EVA防水板的生產(chǎn)工藝采用國內(nèi)先進(jìn)的兩段共擠單螺桿擠出法生產(chǎn)，由原料樹脂EVA加入增強(qiáng)劑、抗氧劑，經(jīng)加熱熔融、塑化、擠出成形、牽引后形成的板材，也可與穿好吊帶的土工織物（信號層）熱合成一體，形成復(fù)合防水板，也可采用擠出壓延法，即樹脂擠出機(jī)熔融塑化，從機(jī)頭狹縫模口擠出熔融狀的片坯與吊帶融合一體，經(jīng)輥筒壓延冷卻成光膜，或與穿好吊帶的土工織物融合一體，經(jīng)輥筒壓延冷卻成復(fù)合防水板材。

①耐化學(xué)腐蝕、耐紫外線輻射；

②耐老化、耐磨性好；

③抗穿刺能力強(qiáng)；

④施工簡便、無污染；

新建鐵路、公路、市政道路、輕軌交通建設(shè)（包括橋面、隧道）、屋面、地下工程的防水，水利建設(shè)、污水處理工程、垃圾填埋場工程、化工酸堿處理池等環(huán)保工程的防滲及耐腐蝕襯墊使用。

規(guī)格：1m×20m、2m×20m

厚度：1.2mm、1.5mm、2.0mm

基層處理：防水板施工前，對隧道凈空進(jìn)行量測檢查，對欠挖地段/凸凹不平、錨桿頭外露等處基面進(jìn)行處理，以滿足凈空及基面要求。

吊掛鐵線：首先用紅油漆標(biāo)出隧道拱頂中心線，在拱頂中心線上沿隧道縱向布設(shè)吊掛鐵線，然后從拱頂向兩邊邊墻布設(shè)鐵線，間距0.9m（小于吊繩間距10Cm），且平行于隧道中線，鐵線兩端布設(shè)長度大于防水板鋪設(shè)長度1m。布設(shè)鐵線時(shí)，先在初期支護(hù)面上用沖擊鉆鉆孔，后楔入木楔。楔入木楔的外端與孔眼齊平。在木楔上釘釘，把鐵線掛在釘子上后，把鐵釘打彎，以防襯砌混凝土施工時(shí)鐵釘刺破防水板而影響防水效果。鐵釘按每2m一根布設(shè)，隧道輪廓凸凹不平時(shí)，適當(dāng)加密，以保證鐵線與初期支護(hù)密貼。

吊掛防水板:將防水板的中心線對準(zhǔn)隧道拱頂中心，將中心線吊繩捆綁于隧道拱頂中心鐵線上，橫向吊繩從拱頂向兩邊邊墻吊掛。全部掛完后，推動(dòng)臺架向前移動(dòng)。同法吊掛第二環(huán)、第三環(huán)，以至該襯砌一個(gè)循環(huán)段全部掛完。防水板要超前鋪掛，即每一襯砌循環(huán)的防水板鋪掛長度至少比襯砌長度長1m，以便大片防水板接頭粘接牢靠。

防水板接頭粘結(jié)：防水板采用搭接粘接，搭接長度10cm。粘接時(shí)，首先將防水板面接頭處擦凈晾干，然后用排刷均勻地刷上粘膠劑。刷膠時(shí)，涂刷上的膠漿不宜太厚。采用手滾，將防水板平放于板，用滾輪車滾壓接頭，至粘接平順牢固為止。逐段粘接完整個(gè)接頭后，將該接頭處用木板加以頂撐，待30分鐘后拆去頂撐。

防水板的保護(hù)：焊接鋼筋時(shí)在其周圍用石棉水泥板進(jìn)行遮擋，以免濺出火花燒壞防水層。及時(shí)灌注砼進(jìn)行保護(hù)，二次襯砌時(shí)，在正對砼輸送管口的防水板處設(shè)置保護(hù)層，避免損壞防水板。

       新建鐵路、公路、市政道路、輕軌交通建設(shè)（包括橋面、隧道）、屋面、地下工程的防水，水利建設(shè)、污水處理工程、垃圾填埋場工程、化工酸堿處理池等環(huán)保工程的防滲及耐腐蝕襯墊使用。

    公司位于中國建筑防水材料之鄉(xiāng)—壽光市臺頭鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)，是一家集科研、生產(chǎn)、銷售、施工于一體的高新技術(shù)防水公司。現(xiàn)公司主要生產(chǎn)銷售系列防水材料： SBS/ APP改性瀝青防水卷材、道橋用改性瀝青防水卷材、自粘聚合物改性瀝青防水卷材、自粘預(yù)鋪/濕鋪防水卷材、種植屋面用耐根穿刺防水卷材、快速反應(yīng)粘強(qiáng)力交叉膜自粘防水卷材、彩色玻纖瀝青瓦、高分子聚乙烯丙（滌）綸防水卷材、 PVC/TPO/ EPDM防水卷材、彩色 EVA/PVC防水板、高分子自粘膠膜（非瀝青基）等防水卷材。

    公司以**的產(chǎn)品，齊全的規(guī)格，堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的工作方針，積極引進(jìn)技術(shù)人才，走科技興廠之路。我們以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)拓發(fā)展，并提供完善的售后服務(wù)，真誠歡迎各界朋友光臨！