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硅膠密封圈的應用非常的廣泛，密封圈涉及到的行業(yè)非常多，在汽車行業(yè)領域中也是使用較多的部件之一，汽車硅膠密封圈主要應用到汽車的車門、車身、車窗、天窗、座椅、底盤、后尾箱等地方；為汽車的密封、隔聲、防水、防塵、減震、節(jié)能等方面有著重要的作用。

汽車硅膠密封圈

汽車硅膠密封圈的特殊材質(zhì)，使得它具有非常的彈性與抗壓縮能力，液態(tài)硅膠與注塑，不易變形、抗老化、耐臭氧等特點，汽車硅膠密封圈可以在高低溫環(huán)境中工作，工作溫度可在-40℃~120℃之間。

汽車硅膠密封圈，主要的作用就是為汽車的密封提供更加良好的性能，而這些密封圈也并沒有設計為隱藏的，很容易就能發(fā)現(xiàn)，所以在對汽車進行清理和保養(yǎng)時，這些密封圈也是不能被忽視的。

為什么這么說呢？因為汽車在長時間的使用中，密封圈上也會出現(xiàn)一些污垢或者灰塵等等，這些都是會影響到汽車硅膠密封圈的密封效果的。

而有的汽車長時間的暴露在陽光下，時間久了也會導致汽車硅膠密封圈容易出現(xiàn)老化、密封、防塵、防水等性能降低。

汽車相信大家都不陌生，它現(xiàn)在已經(jīng)是我們生活中離不開的交通工具。隨著科技的進步和社會的發(fā)展，越來越多的人買車的愿望得以實現(xiàn)，橡膠制品的發(fā)展逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ铋e聊的熱門話題。說到橡膠產(chǎn)品，大家都不會陌生，可是大家知道它們在汽車行業(yè)有哪些應用嗎？今天帶大家走進汽車行業(yè)里的橡膠制品。

      我就從汽車里大家常見的幾種橡膠制品說起，比如“密封條”它材質(zhì)用的是三元乙丙（EPDM）。汽車密封條可以分為以下類型：汽車門窗密封條，汽車側(cè)門密封條，汽車后備箱密封條，汽車天窗密封條以及汽車前蓋密封條等等類似的橡膠制品?，F(xiàn)在讓我給大家詳細介紹一下汽車門窗密封條，它廣泛應用在汽車門窗上，采用的是的EPDM橡膠材料，具備抗老化，耐臭氧，液態(tài)硅膠工藝，使用壽命長等特性。除此之外，它還具有防塵，防水和降噪的作用。當我們上車開關門的時候，這有助于減震，降低噪音，給人一種舒服的感覺。

      再者發(fā)動機的橡膠管；它廣泛應用于汽車發(fā)電機等其他家電機械領域的一種橡膠制品，由于對產(chǎn)品密封性能要求高，一般采用耐老化EPDM，耐油NBR以及耐高溫，F(xiàn)KM等特種材料來滿足客戶對產(chǎn)品各種復雜使用環(huán)境的要求。還有橡膠密封圈它使用在汽車導航儀內(nèi)部防塵密封領域的橡膠制品，在GPS導航儀主要是起到較好的密封防塵作用，根據(jù)不同的使用環(huán)境，我們采取安全環(huán)保無污染的無硫磺橡膠材質(zhì)，可在耐高溫，耐油的環(huán)境下使用，使用壽命長，密封性能，質(zhì)量。在汽車領域還有很多的橡膠制品像什么汽車橡膠腳墊、橡膠堵蓋，濟寧液態(tài)硅膠，橡膠汽車輪子等等，可以這樣說整個汽車里的配件橡膠制品占3/2很不夸張。

使用溫度是影響O型密封圈變形的另一個重要因素。高溫會加速橡膠材料的老化。工作溫度越高，O型密封圈的壓縮變形就越大。當變形大于40%時，O型密封圈就失去了密封能力而發(fā)生泄漏。因壓縮變形而在O型密封圈的橡膠材料中形成的初始應力值，將隨著O型密封圈的馳張過程和溫度下降的作用而逐漸降低以致消失。溫度在零下工作的O型密封圈，O型密封圈初始壓縮可能由于溫度的急劇降低而減小或完全消失。在-50～-60℃的情況下，不耐低溫的橡膠材料會完全喪失初始應力;即使耐低溫的橡膠材料，此時的初始應力也不會大于20℃時初始應力的25%。這是因為O型密封圈的初始壓縮量取決于線脹系數(shù)。所以，選取初始壓縮量時，就必須保證在由于馳張過程和溫度下降而造成應力下降后仍有足夠的密封能力。

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