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油封與其他密封裝置的長處與工作范圍

油封的缺點在于不能承受高壓，所以只能作軸承潤滑油的密封。

油封的工作范圍如下：

1、油封的工作壓力～0.3MPa

2、油封的密封面線速度低速型<4m/s，高速型4～15m/s

3、油封的工作溫度-60～150℃(與橡膠種類有關)

4、油封合用介質油、水及弱侵蝕性液體

5、油封壽命500～2000h

氟橡膠（FPM）耐老化，耐熱，耐油，幾乎適用于所有的潤滑油、燃料油、在含極壓添加劑的油中不易硬化，高壓密封圈，但耐寒性、高溫耐磨性較差，壓縮變形較大，適用于溫度-20~250℃。主要用于耐高溫油封如發(fā)動機油封等。

在上述幾種油封的材料中，d腈橡膠（NBR）的原料便宜，高壓密封圈定做，每公斤12元左右。聚b烯酸酯橡膠（ACM）的原料要每公斤60元左右。氟橡膠（FPM）的原料z貴，國產(chǎn)的要每公斤150元左右，進口的要每公斤250元左右。從使用的角度看，聚b烯酸酯橡膠（ACM）油封以其價格適中，壽命長，綜合性能優(yōu)越而z值得提倡。

汽車油封使用部位如下：

1、前輪油封；2、后輪油封；3、前減振器油封：4、后減振器油封；5、變速器前油封；6、變速器后油封；7、曲軸前油封；8、曲軸后油封；9、氣門桿油封；10、凸輪軸油封；11、半軸油封；12、差動齒輪油封；13、傳動軸油封。

恒定的阻尼壓力——在現(xiàn)有的氮氣管網(wǎng)線中壓力并不總是穩(wěn)定的。當管線壓力剛剛在要求的阻尼壓力之上時，壓力的脈動比公認的的影響大得多。在某種情況下，高壓密封圈廠家，例如，在管線的另一端要求一個短時間的脈沖的時候，這一點特別明顯。通過在供應系統(tǒng)的上游加裝一個蓄壓器和回路單向活門可以進行優(yōu)化。而且，高壓密封圈供應商，在一個供應系統(tǒng)上常常裝有幾種密封件，不幸的是，他們不能單個監(jiān)控和供應。對于氣體密封件，有兩個主要的準則：在密封件處要經(jīng)常保持流量和經(jīng)常保持足夠的阻尼壓力。這兩個準則都應當要加以監(jiān)控。

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