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機(jī)械密封的檢修誤區(qū)

動環(huán)密封圖越緊越好

其實(shí)動環(huán)密封圈過緊有害無益。一是加劇密封圈與軸套間的磨損，過漏;二是增大了動環(huán)軸向調(diào)整、移動的阻力，在工況變化頻繁時(shí)無法適時(shí)進(jìn)行調(diào)整;三是彈簧過度疲憊易損壞;四是使動環(huán)密封圈變形，影響密封效果。

靜環(huán)密封圈越緊越好

靜環(huán)密封圈基本處于靜止?fàn)顟B(tài)，相對較緊密封效果會好些，但過緊也是有害的。一是引起靜環(huán)密封因過度變形，影響密封效果;二是靜環(huán)材質(zhì)以石墨居多，一般較脆，過度受力極易引起碎裂;三是安裝、拆卸困難，極易損壞靜環(huán)。

應(yīng)力腐蝕破壞。如果拉應(yīng)力與腐蝕同時(shí)作用在金屬環(huán)上，其薄弱區(qū)域?qū)l(fā)生開裂。隨后，位置持續(xù)加大，溝壑越來越深。由應(yīng)力和腐蝕同步引發(fā)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，碳化鈦、碳化鎢、鑄鐵、硬質(zhì)合金材質(zhì)的金屬環(huán)幾率遠(yuǎn)高于其他材料。常規(guī)條件下，金屬環(huán)顯示的裂紋呈現(xiàn)發(fā)散性，裂紋數(shù)量不一，開裂位置可導(dǎo)致端面磨損程度持續(xù)加大，從而加大泄漏量，影響離心泵作業(yè)及化工生產(chǎn)。

油封-用途

發(fā)動機(jī)：曲軸--曲軸前，M7N-38機(jī)械密封，后油封氣門--氣門油封(發(fā)動機(jī)修理包o型圈)(分電器油封、水泵油封、平衡軸油封、機(jī)油泵封)；凸輪軸--凸輪軸油封；變速器：變速器--變速器前，后油封換檔桿油封(變速器修理包o型圈)(分動器--分動器前，后油封)；后橋：半軸--后半軸油封差速器--(前)后角矢油封后輪油封前輪油封方向機(jī)油封(方向機(jī)修理包o型圈)方向助力器油封(前半軸油封)。

凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機(jī)曲軸油封等。