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油封-機(jī)封正常運(yùn)行和維護(hù)問題

運(yùn)轉(zhuǎn)

a、泵啟動后若有輕微泄漏現(xiàn)象，應(yīng)觀察一段時間。如連續(xù)運(yùn)行4小時，泄漏量仍不減小，則應(yīng)停泵檢查。

b、泵的操作壓力應(yīng)平穩(wěn)，壓力波動不大于1公斤/平方厘米。

c、泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)避免發(fā)生抽空現(xiàn)象，以免造成密封面干摩擦及密封破壞。

d、密封情況要經(jīng)常檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)其泄漏超過標(biāo)準(zhǔn)時，重質(zhì)油不大于5滴/分，輕質(zhì)油不大于10/分，如2-3日內(nèi)仍無好轉(zhuǎn)趨勢，則應(yīng)停泵栓查密封裝置。

油封-用途

發(fā)動機(jī)：曲軸--曲軸前，后油封氣門--氣門油封(發(fā)動機(jī)修理包o型圈)(分電器油封、水泵油封、平衡軸油封、機(jī)油泵封)；凸輪軸--凸輪軸油封；變速器：變速器--變速器前，后油封換檔桿油封(變速器修理包o型圈)(分動器--分動器前，后油封)；后橋：半軸--后半軸油封差速器--(前)后角矢油封后輪油封前輪油封方向機(jī)油封(方向機(jī)修理包o型圈)方向助力器油封(前半軸油封)。

凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機(jī)曲軸油封等。

密封箱體與靜環(huán)壓蓋結(jié)合面之間的泄漏

1、密封箱體與靜環(huán)壓蓋配合端面有缺陷，如凹坑、刻痕等。需整修，作為應(yīng)急措施，可涂布液態(tài)密封膠

2、螺栓力小，SLS150-315機(jī)械密封，壓縮墊片時不能把接觸面不平的凹坑填滿。需加大螺栓力，或用較軟的墊片。螺栓力必須大于內(nèi)部介質(zhì)壓力。因?yàn)閮?nèi)壓總是使得靜環(huán)壓蓋與密封箱體端面趨于分離。用聚四氟乙烯平墊片時，以厚度小于1mm為宜。

3、墊片或密封圈受到損傷，應(yīng)更換墊片或密封圈。

4、安裝時不清潔。異物進(jìn)入其間，應(yīng)清除異物。受損傷的密封墊片、密封圈應(yīng)更換。

5、靜環(huán)壓蓋變形，這是因?yàn)殪o環(huán)壓蓋剛度不夠而產(chǎn)生的變形。應(yīng)更換有足夠剛度的靜環(huán)壓蓋。

6、螺栓受力不均勻，靜環(huán)壓蓋單邊鎖緊。應(yīng)重新調(diào)整螺栓力。

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