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• 價格說明 : 議定
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貨柜緩沖空隙氣囊袋——廣州周固包裝制品有限公司，是專門做集裝箱充氣袋、貨柜充氣袋的廠家

包裝件破損的原因

運輸過程中造成包裝件破損的原因主要有三個方面：沖擊、振動和壓力。

首先，汽車、 火車等運輸工具啟動、變速、轉(zhuǎn)向、剎車會使包裝件的速度改變，運輸工具因路面狀況、路 軌接縫、發(fā)動機(jī)振動、車輛防震性能、水面風(fēng)浪、氣流強(qiáng)度等因素，產(chǎn)生周期性上下顛簸和 搖晃。若堆碼松散，沒有采取整體固定，包裝件易與車廂或相鄰包裝件發(fā)生碰撞。

其次，當(dāng) 運輸工具的激勵頻率等于或很接近于產(chǎn)品的固有頻率時，產(chǎn)品將發(fā)生共振現(xiàn)象，易造成包裝 件破損。

另外，堆碼放置可提高運輸工具空間利用率，但是堆碼方式不同，包裝件的穩(wěn)定性 差別顯著，至底層的包裝件承受的壓力至大。同時，底層包裝件還要承受車廂底板的動壓力 以及水平位移時產(chǎn)生的摩擦力，而動壓力比靜壓力對包裝件的危害更大。

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集裝箱填充充氣袋——廣州周固包裝制品有限公司，是專門做集裝箱充氣袋、貨柜充氣袋的廠家

每一年，我國的交通運輸以及貨運量都很大，所以很多人都在尋找保護(hù)貨物和保護(hù)物品完整性的方法。在這些方面，使用充氣袋是很好的選擇。

1、充氣袋的用途：能有效防止貨物在卡車、集裝箱或鐵路運輸中的移動。在運輸過程中，它填滿貨物之間的空隙，支撐貨物的晃動，吸收振動，供應(yīng)編織充氣袋工廠定做，防止貨物在運輸過程中受到損壞。

2、在運輸過程中發(fā)生貨損是至常見的，貨損至大的因素是在運輸過程中左右向前后的貨手之間碰撞，造成包裝損壞。

3、包袋尺寸的選擇方法：測量貨物間的空隙大??；測量貨物碼垛的整體高度；測量托盤的深度或貨物包裝尺寸的深度。供應(yīng)商將上述資料提交給供貨商，以確定充氣袋的規(guī)格。

4、充氣袋所需的保護(hù)：為正常使用，若貨物包裝上有尖角(如木托盤、木箱等)，在充氣袋的兩面加有波紋紙板或其它平整板材，可有效保護(hù)充氣袋不被扎破。

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集裝箱貨運分為整箱和拼箱兩種，因此在交接方式上也有所不同，縱觀當(dāng)前國際上的同行做法，大致有以下四類：

（1） 整箱交，整箱接（FCL/FCL）

貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人，收貨人在目的地以同樣整箱接貨，換言之，承運人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。

（2） 拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）

貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站交給承運人，由承運人負(fù)責(zé)拼箱和裝箱（Stuffing，Vanning）運到目的地貨站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站，由承運人負(fù)責(zé)拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收貨人憑單接貨。貨物的裝箱和拆箱均由承運人負(fù)責(zé)。

（3） 整箱交，拆箱接（FCL/LCL）

貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人，在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站由承運人負(fù)責(zé)拆箱后，各收貨人憑單接貨。

（4） 拼箱交，整箱接（LCL／FCL）

貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站交給承運人。由承運人分類調(diào)整，把同一收貨人的貨集中拼裝成整箱，運到目的地后，承運人以整箱交，收貨人以整箱接。 上述各種交接方式中，以整箱交、整箱接效果至好，也至能發(fā)揮集裝箱的優(yōu)越性。

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供應(yīng)編織充氣袋工廠定做由廣州周固包裝制品有限公司提供。廣州周固包裝制品有限公司在塑料包裝制品這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，周固包裝制品一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：李繼南。同時本公司還是從事集裝箱充氣袋廠家，集裝箱充氣袋價格，集裝箱充氣袋報價的廠家，歡迎來電咨詢。