阻燃母粒,阻燃劑,牧樂(lè)
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產(chǎn)品價(jià)格面議
產(chǎn)品品牌明合
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更新日期2022-10-26 16:03
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品牌: |
明合 |
所在地: |
北京 |
起訂: |
≥1 噸 |
供貨總量: |
未填 |
有效期至: |
長(zhǎng)期有效 |
品牌 : | 明合 |
????我國(guó)的塑鋼比只有30:70,距離世界的50:50的比例尚有較大差距。因此,我國(guó)的塑料制品行業(yè)具備廣闊的發(fā)展空間。我國(guó)塑料制品產(chǎn)量情況隨著塑料制品市場(chǎng)需求的擴(kuò)大,國(guó)內(nèi)阻燃劑消費(fèi)量急劇上升,增加的市場(chǎng)份額主要來(lái)源于兩個(gè)方面:電子電器和汽車市場(chǎng)。世界各國(guó)對(duì)電子電器的阻燃性能日益重視,中國(guó)也不例外。特別是我國(guó)出口的電子電器產(chǎn)品要求更為嚴(yán)格。目前汽車塑料配件在汽車總重量份額中的比例已經(jīng)達(dá)到10%左右,特別是汽車塑料內(nèi)飾件,一般都要求阻燃。這兩個(gè)領(lǐng)域占阻燃劑消耗量的80%以上。2014-2016年月度汽車銷量變化數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(4)建筑領(lǐng)域?qū)Ψ阑鹱枞疾牧系男枨缶哂芯薮鬂摿膰?guó)外阻燃劑行業(yè)發(fā)展歷史來(lái)看,建筑領(lǐng)域?qū)Ψ阑鹱枞冀ㄖ牧系男枨笫亲枞紕┫M(fèi)相當(dāng)有發(fā)展前景領(lǐng)域之一。按照《公共場(chǎng)所用阻燃制品燃燒性能要求和標(biāo)識(shí)》(GB20286-2006)和《建筑材料及制品燃燒性能分級(jí)》(GB8624-2006)的規(guī)定,公共場(chǎng)所使用的建筑制品,濰坊瀝青專用阻燃劑、鋪地材料,濰坊瀝青專用阻燃劑、電線電纜、插座、開(kāi)關(guān)、燈具、家電外殼等塑料制品以及座椅,濰坊瀝青專用阻燃劑、沙發(fā)、床墊中使用的保溫隔熱層及泡沫塑料必須符合相應(yīng)的阻燃標(biāo)準(zhǔn)等級(jí),但由于種種原因國(guó)內(nèi)產(chǎn)品能達(dá)標(biāo)的較少。近年來(lái)。
????浸漬一段時(shí)間后,取出試樣,稱重,計(jì)算阻燃劑吸收量。如果阻燃劑吸收量不足,延長(zhǎng)浸漬時(shí)間。7.解除壓力,排出藥劑,關(guān)閉加壓閥和連接阻燃劑儲(chǔ)存罐的閥門;8.抽真空至600~650毫米汞柱,保持10~15分鐘;9.解除真空,取出木材;10.干燥至所需含水量。8126型無(wú)腐蝕性木材阻燃劑(ZR-AN型)目前大多數(shù)木材阻燃劑由于其使溶液具有酸性或者堿性,所以由其配置的阻燃液具有很強(qiáng)的腐蝕性。這種腐蝕性可以使木材阻燃廠家的真空壓力罐短期之內(nèi)銹跡斑斑、管道泄露、水泵葉輪損壞、蓄液池坍塌脫落,造成很大損失。而且由于這種腐蝕性的阻燃劑在阻燃木材中長(zhǎng)期存在,使得這種阻燃木材在后續(xù)使用過(guò)程中后患無(wú)窮。每當(dāng)鐵釘、活頁(yè)等金屬構(gòu)件與阻燃木材接觸后,在夏季很容易使金屬構(gòu)件生銹甚至沿金屬處外流銹液,嚴(yán)重的使門窗等脫落損壞。濰坊遠(yuǎn)東橡塑科技有限公司有針對(duì)性的開(kāi)發(fā)研制成功了8126型無(wú)腐蝕性木材阻燃劑,這種8126型木材阻燃劑的溶液PH值=7,無(wú)腐蝕性,滲透性更好,阻燃效果更強(qiáng),價(jià)格更低廉,另外該木材阻燃劑不會(huì)使桉樹(shù)木皮變黑色。8126型無(wú)腐蝕性木材阻燃劑大范圍木質(zhì)防火門窗、膠合板、細(xì)木工板等系列產(chǎn)品的阻燃處理。
????國(guó)內(nèi)阻燃劑行業(yè)要達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的水平,還有很長(zhǎng)的路要走。4)溴系阻燃劑比例過(guò)高,結(jié)構(gòu)不合理與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的相比,中國(guó)國(guó)內(nèi)阻燃劑市場(chǎng)中,溴系阻燃劑的比例偏高。美國(guó)和歐洲地區(qū)的溴系阻燃劑使用量占阻燃劑總使用量的比例較少,且呈下降趨勢(shì)。這是因?yàn)?幾種溴系阻燃劑中的產(chǎn)品由于存在安全和環(huán)保方面的問(wèn)題,已經(jīng)被《RoHS指令》和《斯德哥爾摩公約》等法律法規(guī)限制或禁用,而這些法律法規(guī)的發(fā)起和適用國(guó)家或地區(qū)就是歐洲或美國(guó)。2008年前后,亞洲其他地區(qū)(以中國(guó)為主)溴系阻燃劑的使用比例仍然在50%左右,大大高于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。隨著我國(guó)阻燃劑行業(yè)無(wú)溴化的繼續(xù)深化,國(guó)內(nèi)阻燃劑行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在進(jìn)一步調(diào)整中,2012年前后,亞洲其他地區(qū)(以中國(guó)為主)的溴系阻燃劑使用比例已降至40%左右。據(jù)阻燃劑行業(yè)調(diào)查報(bào)告調(diào)查顯示,在 近幾年,國(guó)際市場(chǎng)有不少新的阻燃劑或阻燃系統(tǒng)問(wèn)世。如德國(guó)Clariant公司開(kāi)發(fā)了兩種以次 鹽為基的阻燃劑,牌號(hào)為ExolitOP1311和ExolitOP1312M1,工業(yè)規(guī)模的生產(chǎn)于2004年底開(kāi)始。美國(guó)大湖(GreatLake)公司于2001年推出的Reogard1000膨脹型阻燃劑,DSM公司推出的新型三聚氰胺磷酸鹽阻燃劑,死海溴化物公司的Safron系列,瑞士汽巴。
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