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熱噴涂在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用

1、我國(guó)京廣、隴海、寶成、洛陽(yáng)等鐵路干線鋼軌擦傷、掉塊、低接頭、長(zhǎng)軌焊縫低塌、軌道曲線外股鋼內(nèi)側(cè)面磨損，采用焰合金粉末噴焊耐磨涂層；

2、內(nèi)燃機(jī)車曲軸、機(jī)車率引電機(jī)軸、雙機(jī)組軸、換氣泵葉輪軸、機(jī)殼氣閥活塞等部件噴涂修復(fù)；

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熱噴涂的技術(shù)特點(diǎn)

1、熱噴涂取材范圍廣：幾乎所有的金屬，合金，陶瓷都可以作為噴涂材料，表面熱涂層，塑料、尼龍等有機(jī)高分子材料也可以作為噴涂料。

2、熱噴涂可用于各種基體:在金屬，陶瓷器具，玻璃，石膏，表面熱涂層加工公司，甚至布，紙等固體都可以進(jìn)行熱噴涂。

3、熱噴涂可使機(jī)體保持較低溫度，基材變形小：一般溫度可控制在30～200℃，從而保證基體不變形、不弱化。

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熱噴涂涂層功能

耐腐蝕防護(hù)

低碳的、純鐵和鑄鐵材料易受腐蝕，因此常需要表面防腐。一般采用火焰噴涂Al或者Zn。這主要的應(yīng)用領(lǐng)域是橋梁和近海結(jié)構(gòu)。耐高溫氧化腐蝕，常采用的材料為MCrAlY，采用的噴涂工藝為氣氛控制等離子噴涂。

隔熱和絕緣陶瓷材料是極優(yōu)異的隔熱和電絕緣材料，他們也兼具良好的氧化和耐磨性能。這些特性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)鉁u輪組件也非常有用，可用于制備熱障涂層，用于降低基體表面的溫度，表面熱涂層加工，從而延長(zhǎng)使用壽命。另一方面，由于減少了運(yùn)行時(shí)的熱損失，所以提高了使用效率。這種涂層體系一般有抗高溫氧化的MCrAlY底層和陶瓷面層組成。YSZ是常被使用的面層材料，因?yàn)槠渚哂袃?yōu)異的抗熱震性能。

表面熱涂層加工公司-表面熱涂層-北京航百川由北京航百川科技開發(fā)中心提供。北京航百川科技開發(fā)中心堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，力求提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會(huì)，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠(chéng)合作、共創(chuàng)美好未來。航百川——您可信賴的朋友，公司地址：北京市通州區(qū)景盛南二街聯(lián)東U谷北二區(qū)15B，聯(lián)系人：祖經(jīng)理。