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{輪轂噴涂設(shè)備}{汽車車轂噴涂設(shè)備}{汽車輪轂涂裝設(shè)備}{溝槽管件噴涂設(shè)備}{體育器材靜電噴涂設(shè)備}{護欄金屬護欄電泳設(shè)備}

配方：XH-1B 4%+H2O鈍化磷化膜的鈍化技術(shù)，在北美和歐洲國家被廣泛應(yīng)用，采用鈍化技術(shù)是基于磷化膜自身特點決定的，磷化膜較薄，一般在1-4g/m2，不超過10g/m2，其自由孔隙面積大，膜本身的耐蝕力有限。有的甚至在干燥過程中就迅速生黃銹，磷化后進行一次鈍化封閉處理，可以是磷化膜孔隙中暴露的金屬進一步氧化，或生成鈍化層，對磷化膜可以起到填充、氧化作用，使磷化膜穩(wěn)定于大氣之中。磷化膜的干燥對磷化膜進行干燥處理，可起到兩個方面的作用，一方面是為下道工序涂漆作準(zhǔn)備，以除去磷化膜表面的水分，另一方面是進一步提高涂裝后膜的耐蝕性。

{金屬床噴涂設(shè)備}{鐵床噴涂設(shè)備}{液化氣罐涂裝噴涂設(shè)備}{液化氣瓶噴涂設(shè)備}{氧氣瓶涂裝噴涂設(shè)備}{氧氣罐噴粉噴涂設(shè)備}

考慮上述要求，經(jīng)篩選，除油和除銹劑采用了磷化公司的XH-16C除油除銹添加劑與驗算配制而成，常溫下使用，處理時間10-30min，它能提高除銹速度，防止工件產(chǎn)生過腐蝕和氫脆，能較好的抑制酸霧。配方：XH-16C 4%+HCL（35%）60%+H2O水洗除油除銹后的水洗，雖然屬于涂裝前的輔助工序，但同樣需引起足夠的重視。除油除銹后工件表面易附著某些非離子表面活性劑及CL-等。這些殘留物質(zhì)若清洗不***，就可能引起磷化膜變薄，產(chǎn)生線狀缺陷，甚至磷化不上。因此要提高除油除銹后的水洗質(zhì)量，江陵噴涂設(shè)備，需經(jīng)過多次漂洗、兩道水洗、時間1-2min，并經(jīng)常更換清水，保證清水PH值在5-7值之間。

{噴涂設(shè)備}{噴塑設(shè)備}{涂裝設(shè)備}{噴粉設(shè)備}{靜電噴涂設(shè)備}{電泳設(shè)備}工作原理  粉末涂料經(jīng)靜電粉末噴***噴出后，金剛網(wǎng)噴涂設(shè)備，在分散的同時使粉末粒子帶負(fù)電荷，該粒子受氣流及靜電的吸引力作用，摩托車車架噴涂設(shè)備，涂著到接地的、帶正電荷的被涂物上，加熱熔融固化成膜。   二、設(shè)備組成  靜電粉末噴涂設(shè)備由噴涂室、

排風(fēng)系統(tǒng)、粉末回收裝置、篩粉、供料器等組成。   噴粉室與溶劑型噴漆室相似，只是底部不同，底部形狀應(yīng)設(shè)計成不堆或局部少堆粉末的形狀。為防止粉末從室體的出入口飛散到車間內(nèi)，在噴粉室外側(cè)設(shè)置外室，方便涂料裝卸和清掃。

 噴粉室排風(fēng)的風(fēng)速和換氣量與作業(yè)環(huán)境、粉塵濃度下限及涂著效率等有關(guān)，需綜合考慮。   排風(fēng)口設(shè)在噴粉室下方，呈漏斗形，腳手架噴涂設(shè)備，通過吸風(fēng)管從側(cè)面吸入回收裝置。這種裝置比較簡單，僅用于小批量生產(chǎn)。在大批量生產(chǎn)的情況下，

在噴粉室的下方應(yīng)設(shè)振動、自動切板等，這樣可以自動地、均勻地將粉送入回收裝置。