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普通會(huì)員
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產(chǎn)品品牌OTP/沃爾頂
最小起訂≥1000 個(gè)
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更新日期2021-12-14 13:51
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無(wú)錫沃爾頂密封技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司
聯(lián) 系 人:王星星(先生) 業(yè)務(wù)經(jīng)理
聯(lián)系固話:86-0510-85899515-分機(jī)
聯(lián)系地址:中國(guó)江蘇省無(wú)錫市濱湖區(qū)無(wú)錫市濱湖區(qū)梁清路555號(hào)
品牌: |
OTP/沃爾頂 |
所在地: |
江蘇 無(wú)錫市 |
起訂: |
≥1000 個(gè) |
供貨總量: |
未填 |
有效期至: |
長(zhǎng)期有效 |
形狀 : | 通用型密封圈 | 是否標(biāo)準(zhǔn)件 : | 標(biāo)準(zhǔn)件 |
型號(hào) : | 齊全 | 適用范圍 : | 裝飾,機(jī)械,電器,氣缸,閥門(mén) |
性質(zhì) : | 耐腐蝕,耐高溫,耐磨損,其他 | 用途 : | 軸用密封,防塵密封,固定密封,回轉(zhuǎn)密封,油封 |
品牌 : | OTP/沃爾頂 | 溫度 : | -40至120 |
壓力 : | ≤40mpa | 原材料是否進(jìn)口 : | 是 |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) : | GB3452.1 | 硬度 : | 40-90都可以定做 |
規(guī)格 : | 規(guī)格齊全 | 是否屬于跨境專供商品 : | 否 |
產(chǎn)地 : | 中國(guó) |
配件分類(lèi)編輯 挖掘機(jī)配件主要有兩部分組成:機(jī)械配件和電子配件。
1、機(jī)械配件是純機(jī)械部分,來(lái)提供動(dòng)力支持,主要有液壓泵、抓斗、大臂、履帶、發(fā)動(dòng)機(jī)等。
2、電子配件是挖掘機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制部分,用來(lái)驅(qū)動(dòng)機(jī)械部件進(jìn)行合理工作,主要
有電腦版、液壓流量控制器、角度傳感器、柴油表、保險(xiǎn)絲、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、吸油泵等。
3.機(jī)械部件和驅(qū)動(dòng)控制部分是相輔相成的,利用電控部分來(lái)驅(qū)動(dòng)和協(xié)調(diào)各機(jī)械部件有效不問(wèn)的工作,機(jī)械部分的情況通過(guò)電子部件反饋給電控部件,進(jìn)而更有效的協(xié)調(diào)挖掘機(jī)的工作,達(dá)到其高的工作效率。
業(yè)內(nèi)人士指出,中國(guó)單斗液壓挖掘機(jī)應(yīng)向全液壓方向發(fā)展;斗容量宜控制在0.1-15 m³;而對(duì)于大型及多斗挖掘機(jī),由于液壓元件的制造、裝配精度要求高,施工現(xiàn)場(chǎng)維修條件差等,則仍以控制系統(tǒng),即使無(wú)經(jīng)驗(yàn)的駕駛員也能進(jìn)行復(fù)雜的作業(yè)操作;德國(guó)利勃海爾公
)、車(chē)、銑、鉆、成型、焊接、打磨、噴砂、噴涂、組裝等流程。
達(dá)修理包 | 液壓油缸 | 活塞 | 中臂油缸 | 鏟斗油缸 | 缸筒 | 張緊油缸| 活塞桿 | 大螺母 | 大臂油缸 制作設(shè)備編輯 以上所列挖掘機(jī)配件零部件的制作工序通常包括開(kāi)模、鑄造(鍛造)、車(chē)、銑、鉆、成型、焊接、打磨、噴砂、噴涂、組裝等流程。
機(jī),4立方米長(zhǎng)臂挖掘機(jī),1000立方米/h的排土機(jī)等,還開(kāi)發(fā)了斗容量0.25立方米的船用液壓挖掘機(jī),斗容量0.4立方米、0.6立方米、0.8m3的水陸兩用挖掘機(jī)等。但總的來(lái)說(shuō),中國(guó)挖掘機(jī)生產(chǎn)的批量小、分散,生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品質(zhì)量等與國(guó)際先進(jìn)水平相比,有很大的差距。
立方米機(jī)械傳動(dòng)單斗挖掘機(jī),1立方米隧道挖掘機(jī),4立方米長(zhǎng)臂挖掘機(jī),1000立方米/h的排土機(jī)等,還開(kāi)發(fā)了斗容量0.25立方米的船用液壓挖掘機(jī),
方米、0.6立方米、0.8m3的水陸兩用挖掘機(jī)等。但總的來(lái)說(shuō),中國(guó)挖掘機(jī)生產(chǎn)的批量小、分散,生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品質(zhì)量等與國(guó)際先
3.
3. 型挖掘機(jī)上采用了EPOS——電子功率優(yōu)化系統(tǒng),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化,自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓泵所吸收的功率,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在額定轉(zhuǎn)速附近,即發(fā)動(dòng)機(jī)始終以全功率運(yùn)轉(zhuǎn),這樣既充分利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、提高挖掘機(jī)的作業(yè)效率,又防止了發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)載而熄火。機(jī)械式為主。應(yīng)著手研究、運(yùn)用電液控制技術(shù),以實(shí)現(xiàn)液壓挖掘機(jī)操縱的自動(dòng)化。
我國(guó)自上世紀(jì)六十年代末開(kāi)始研制、發(fā)
系統(tǒng)挖掘機(jī)上采用的3114T型柴油機(jī)以及扭矩載荷傳感壓力系統(tǒng)、功率方式選擇器等,進(jìn)一步提高了挖掘機(jī)的作業(yè)效率和穩(wěn)定性。韓國(guó)斗山工程機(jī)械公司在DH280型挖掘機(jī)上采用了EPOS——電子功率優(yōu)化系統(tǒng),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化,自動(dòng)調(diào)節(jié)液
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