歐洲是全球第二大輪胎生產(chǎn)區(qū)域，占全球輪胎產(chǎn)量和產(chǎn)能約15%。歐洲也是主要的輪胎消費(fèi)市場(chǎng)，根據(jù)米其林年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年歐洲輪胎消費(fèi)市場(chǎng)占比27%。截止今年8月，我國(guó)輪胎出口占比最大的是歐洲，其中出口至歐洲的8月輪胎累計(jì)占為21.7%，累計(jì)同比增速達(dá)12.8%。

　　核心觀點(diǎn)

　　截止今年8月，我國(guó)輪胎出口占比最大的是歐洲，其次是中東及南美。其中出口至歐洲及中東的8月輪胎累計(jì)占比分別為21.7%和14.4%，累計(jì)同比增速分別達(dá)12.8%和17.9%。

　　根據(jù)米其林年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)2023年乘用車及商用車輪胎出口4.32億條，占比達(dá)到全球輪胎消費(fèi)的25%。因此，海外輪胎需求的變化對(duì)于國(guó)內(nèi)輪胎出口影響較大。

　　歐洲是全球第二大輪胎生產(chǎn)區(qū)域，占全球輪胎產(chǎn)量和產(chǎn)能約15%。歐洲也是主要的輪胎消費(fèi)市場(chǎng)，根據(jù)米其林年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年歐洲輪胎消費(fèi)市場(chǎng)占比27%。

　　從歐元區(qū)制造業(yè)PMI以及GDP當(dāng)季同比數(shù)據(jù)來看，從去年底開始，歐洲經(jīng)濟(jì)開始逐步企穩(wěn)，預(yù)計(jì)將帶來后期汽車產(chǎn)銷的改善。

　　今年歐洲營(yíng)建產(chǎn)出同比持續(xù)下降，說明今年歐洲經(jīng)濟(jì)中的建筑業(yè)發(fā)展趨緩，或表明歐洲建筑業(yè)投資不足，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)減緩等。而歐洲工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)主要衡量的是制造業(yè)、礦業(yè)以及公共事業(yè)實(shí)質(zhì)產(chǎn)出，2023年下半年以來，歐盟工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比持續(xù)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，今年則繼續(xù)回落，但今年7月份同比降幅明顯收窄，后續(xù)關(guān)注改善的持續(xù)性。