上?!鄭u賽倫集團(tuán)有限公司有限公司在其先進(jìn)輪胎系列中使用的“液態(tài)黃金”橡膠混合技術(shù)的開(kāi)發(fā)人員與合成橡膠供應(yīng)商Arlanxeo Performance Elastomers建立了合作伙伴關(guān)系,以評(píng)估該技術(shù)的潛在下游應(yīng)用,
3月10日,青島市黃島區(qū)聯(lián)合新材料有限公司和青島市四方區(qū)EVE橡膠研究所披露了與Arlanxeo的合作關(guān)系。
與傳統(tǒng)的橡膠混合方法相比,液相混合技術(shù)可以使橡膠復(fù)合材料在連續(xù)加工下“完全均勻”地混合,并可以增加化合物中二氧化硅的含量。Ecombine聲稱(chēng),這可以提高輪胎的性能,同時(shí)通過(guò)消除傳統(tǒng)橡膠混合的多個(gè)步驟來(lái)降低能源消耗。
EVE橡膠研究所是一個(gè)致力于新橡膠材料應(yīng)用和開(kāi)發(fā)的先進(jìn)公共研究平臺(tái),被認(rèn)為是液相工藝的基礎(chǔ)。它擁有許多關(guān)于這項(xiàng)技術(shù)的專(zhuān)利。
Ecombine專(zhuān)注于利用ATCM技術(shù)將合成橡膠、專(zhuān)用炭黑和高分散二氧化硅的復(fù)合混合工業(yè)化。它向賽輪提供一種名為EVEC(Eco Visco Elastomer Composites)的橡膠母料。
賽倫公司表示,這一工藝提供了更一致的橡膠混合物,該公司在越南泰寧省的工廠采用液相橡膠混合,并以EcoPoint3的名字命名。
賽輪聲稱(chēng),無(wú)論輪胎類(lèi)型如何,該技術(shù)都可以提供“正確的橡膠平衡,實(shí)現(xiàn)卓越的性能”。
賽輪最初將這項(xiàng)技術(shù)用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的ERange電動(dòng)汽車(chē)輪胎線,以及其Maxam tire子公司銷(xiāo)售的一些實(shí)心工業(yè)輪胎。
賽輪聲稱(chēng),其ERange產(chǎn)品在三個(gè)關(guān)鍵屬性上表現(xiàn)出性能改進(jìn),這三個(gè)屬性對(duì)電動(dòng)汽車(chē)輪胎的滾動(dòng)阻力、磨損和濕抓地力性能至關(guān)重要,傳統(tǒng)上被認(rèn)為是權(quán)衡領(lǐng)域。
此外,賽輪還公布了成立“功能性新材料”集團(tuán)的計(jì)劃,旨在提高集團(tuán)內(nèi)輪胎生產(chǎn)的效率。
該計(jì)劃預(yù)算為3.45億美元,預(yù)計(jì)在青島董家口化工園區(qū)建設(shè)一座工廠,一旦全面投產(chǎn),其額定年產(chǎn)能將達(dá)到50萬(wàn)公噸功能性新材料。
Ecombine聲稱(chēng),使用液相法生產(chǎn)的橡膠生產(chǎn)的輪胎,與傳統(tǒng)的復(fù)合材料相比,每個(gè)輪胎消耗的能量減少了36%。
此外,Ecombine聲稱(chēng),由于二氧化硅(一種非化石能源,而不是炭黑)的使用增加,該工藝可使汽車(chē)輪胎和卡車(chē)輪胎的二氧化碳排放量分別減少17.6磅和79磅。
總部位于荷蘭哈格的Arlanxeo是沙特阿美石油公司的子公司,被認(rèn)為是世界上最大的合成橡膠生產(chǎn)商。