青島橡膠業(yè)歷史悠久實(shí)力雄厚幾經(jīng)沉浮卻從未褪去行業(yè)底色

“世界橡膠看中國(guó)，中國(guó)橡膠看青島”，青島一直是世界橡膠行業(yè)矚目的焦點(diǎn)。1933年，滄口籌建青島太陽(yáng)鞋廠，青島橡膠工業(yè)由此發(fā)端。青島解放后，青島橡膠企業(yè)的格局逐步打開，一度獨(dú)占鰲頭。國(guó)營(yíng)第二橡膠廠，中國(guó)最大的橡膠輪胎生產(chǎn)廠；國(guó)營(yíng)第六橡膠廠，全國(guó)最大的膠帶膠管生產(chǎn)廠；國(guó)營(yíng)第九橡膠廠，國(guó)內(nèi)最大的膠鞋生產(chǎn)廠，還有中國(guó)知名橡膠輪胎高等院校、青島橡膠工業(yè)搖籃——青島科技大學(xué)，中國(guó)橡膠工程領(lǐng)域近70％的高級(jí)工程技術(shù)及管理人才都來自于此，堪稱“中國(guó)橡膠工業(yè)的黃埔”。青島，聚集起橡膠科研、產(chǎn)業(yè)、人才的最優(yōu)質(zhì)資源，成為名副其實(shí)的中國(guó)橡膠第一城。

如今，青島擁有雙星、賽輪、森麒麟等三家上市輪胎企業(yè)，一個(gè)全球一流的化工、橡膠高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，橡膠產(chǎn)業(yè)變革向前。青島市工業(yè)和信息化局在用好技術(shù)改造綜合獎(jiǎng)補(bǔ)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持資金等普惠性政策基礎(chǔ)上，根據(jù)《青島市人民政府關(guān)于印發(fā)青島市支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展若干政策的通知》，出臺(tái)了青島市支持化工產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)政策。2019年至2020年，市財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)資金約1700余萬元，用于橡膠行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；2021年，市工業(yè)和信息化局統(tǒng)籌考慮，初步構(gòu)建了以西海岸新區(qū)等區(qū)市為主導(dǎo)的“橡膠新材料與制品”產(chǎn)業(yè)集群，并向省政府申請(qǐng)將其納入省“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)“雁陣形”集群，大力發(fā)展橡膠業(yè)。

面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，青島的橡膠產(chǎn)業(yè)正匯集著工業(yè)制造的力量，助推青島橡膠產(chǎn)業(yè)鏈向千億級(jí)別大門邁進(jìn)。

《工賦青島》聚焦橡膠行業(yè)云集業(yè)內(nèi)“最強(qiáng)大腦”

《工賦青島》邀請(qǐng)了來自賽輪集團(tuán)、森麒麟公司的企業(yè)負(fù)責(zé)人走進(jìn)“工賦時(shí)刻”，分享了他們對(duì)于橡膠行業(yè)的思考。此外，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐文英，青島科技大學(xué)校長(zhǎng)助理、教授，輪胎先進(jìn)裝備與關(guān)鍵材料國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任汪傳生等業(yè)內(nèi)重量級(jí)嘉賓，也特地前來，為青島橡膠行業(yè)的未來貢獻(xiàn)“最強(qiáng)大腦”。同時(shí)，青島橡膠業(yè)百花齊放，20多位來自各類橡膠制品企業(yè)的負(fù)責(zé)人，也齊聚“工賦圓桌會(huì)”，為青島崛起中國(guó)橡膠之都“頭腦風(fēng)暴”，獻(xiàn)智獻(xiàn)力。

堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)學(xué)研按下制造“加速鍵”

2018年4月，世界首條“液體黃金”輪胎在賽輪集團(tuán)順利下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。國(guó)家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心成功突破化學(xué)煉膠技術(shù)，研發(fā)出被世界橡膠業(yè)稱為“液體黃金”的橡膠新型材料EVEC。這種將橡膠、填料、配合劑在連續(xù)液相的條件下使材料充分且均勻混合的工藝，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外技術(shù)空白，改變了多項(xiàng)磨耗基礎(chǔ)理論，屬于典型的原始創(chuàng)新和自主創(chuàng)新。國(guó)家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心主任、賽輪集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)袁仲雪介紹，他們剛剛做了一次路面實(shí)測(cè)，“液體黃金”輪胎比國(guó)外最大企業(yè)的輪胎，100公里最少節(jié)約10%以上的柴油，按中國(guó)現(xiàn)在約3億輛汽車來算，一年節(jié)約的汽柴油可以填滿5個(gè)西湖。這項(xiàng)顛覆性技術(shù)將為我國(guó)的“雙碳”戰(zhàn)略，做出巨大貢獻(xiàn)。

袁仲雪認(rèn)為，賽輪集團(tuán)之所以能夠僅用19年時(shí)間，就穩(wěn)據(jù)中國(guó)輪胎企業(yè)第3強(qiáng)，讓國(guó)橡中心落戶青島，產(chǎn)學(xué)研融合、校企合作功不可沒。這一“雙向”賦能，既加快了實(shí)現(xiàn)人才與技術(shù)對(duì)接，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合，將高校實(shí)驗(yàn)室里的項(xiàng)目、科研成果轉(zhuǎn)化成了產(chǎn)品、企業(yè)，最終形成了產(chǎn)業(yè)鏈，為行業(yè)的發(fā)展注入了源源不斷的創(chuàng)新活力。企業(yè)的發(fā)展壯大又反哺了學(xué)校的學(xué)科建設(shè)，這種良性循環(huán)將助推我國(guó)橡膠輪胎行業(yè)實(shí)現(xiàn)復(fù)興和跨越式發(fā)展。

同時(shí)，袁仲雪還強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)新是引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的第一驅(qū)動(dòng)力，只有持續(xù)加大研究投入，才有望占領(lǐng)行業(yè)科技制高點(diǎn)。作為橡膠輪胎行業(yè)，未來要發(fā)展，必須要有理論的研究，要有新材料、新裝備的研究，這樣才能有源源不斷的“創(chuàng)造力”。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的全球資源最優(yōu)配置，青島強(qiáng)大的制造業(yè)，使得工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有了用武之處。其中，賽輪集團(tuán)在三次迭代信息化技術(shù)之上，融合近20年來的實(shí)施和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)所做的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——“橡鏈云”，作為“全球首個(gè)著眼于垂直行業(yè)，立足于橡膠行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，貫通產(chǎn)業(yè)鏈上下游上萬家合作伙伴，沉淀成熟軟件產(chǎn)品和橡膠行業(yè)解決方案達(dá)近百套，并集成了ERP、CRM、PLM等主流企業(yè)管理軟件，是在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大背景下的一次實(shí)踐，為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)注入發(fā)展新動(dòng)能。

轉(zhuǎn)型升級(jí)“智造”鑄輝煌 “國(guó)際化”在征程中開辟可能性

從2009年7月，森麒麟第一條輪胎下線，到現(xiàn)在，森麒麟已累計(jì)生產(chǎn)近1.5億條輪胎。走過發(fā)展的第一個(gè)十年，站在第二個(gè)十年的發(fā)展周期里，森麒麟已成為全球輪胎行業(yè)智能制造的標(biāo)桿。青島森麒麟輪胎股份有限公司董事總經(jīng)理林奕龍介紹，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過自主研發(fā)的智能制造系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了輪胎全生命周期的“自動(dòng)化、信息化、智能化、數(shù)字化、可視化、可溯化”，將所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)都納入到智能系統(tǒng)，設(shè)備、物料、工藝、計(jì)劃、物流深度關(guān)聯(lián)協(xié)調(diào)，用工人數(shù)大幅減少，用工成本、管理成本大幅降低，生產(chǎn)效率更高，產(chǎn)品性能一致性更好，改變了輪胎行業(yè)“勞動(dòng)密集型”的業(yè)態(tài)。智能制造已成為森麒麟的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這種核心競(jìng)爭(zhēng)力將在森麒麟未來的發(fā)展中釋放更大的紅利。

如果說，智能制造奠定了森麒麟的基石，那么，“國(guó)際化”的發(fā)展方向即為森麒麟打開了持續(xù)向前的大門。森麒麟制定了“833plus”戰(zhàn)略規(guī)劃，計(jì)劃用10年左右的時(shí)間，在全球布局8個(gè)數(shù)字化智能制造基地；同時(shí)在全球運(yùn)行3家研發(fā)中心、3家用戶體驗(yàn)中心；plus是指擇機(jī)并購(gòu)一家國(guó)際知名輪胎企業(yè)。林奕龍表示，更高水平、更加協(xié)調(diào)、更可持續(xù)的全球化發(fā)展模式，代表著森麒麟專注主業(yè)，做強(qiáng)、做大的決心和信心，希望把全球化的人才、管理、技術(shù)、服務(wù)、品牌、渠道等資源融會(huì)貫通，通過創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)意，研制顛覆性產(chǎn)品、未來性產(chǎn)品，推動(dòng)中國(guó)輪胎行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

而說起智能制造和國(guó)際化，青島泰凱英輪胎有限公司的董事長(zhǎng)王傳鑄也有自己獨(dú)特的見解。他認(rèn)為，智能制造和國(guó)際化很重要的一點(diǎn)，就是洞察并滿足客戶的需求。泰凱英一直專注于礦山和建筑輪胎領(lǐng)域，進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)和研發(fā)，將一細(xì)分領(lǐng)域做到極致，在為客戶帶來更高使用價(jià)值的同時(shí)，企業(yè)必將擁有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展空間。

青島橡膠業(yè)優(yōu)勢(shì)顯著未來可期

中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐文英認(rèn)為，青島非常適合橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展，優(yōu)勢(shì)顯著。一是有非常多的頭部企業(yè)，二是港口、保稅區(qū)，天然橡膠進(jìn)口便利，三是悠久的生產(chǎn)歷史和文化積淀，使青島技術(shù)、人才、裝備、原材料等齊備，唯一的短板和遺憾，是青島欠缺汽車的總部。

青島科技大學(xué)校長(zhǎng)助理、教授，輪胎先進(jìn)裝備與關(guān)鍵材料國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任汪傳生表示，青科大作為橡膠行業(yè)當(dāng)中的“黃埔”，非常重視成果轉(zhuǎn)化和人才培養(yǎng)的結(jié)合，通過專業(yè)科研產(chǎn)業(yè)一體化、產(chǎn)業(yè)成果及時(shí)上課堂、青年教師學(xué)生進(jìn)企業(yè)實(shí)練等方式，為橡膠業(yè)的發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)和人才支持。

同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈品牌價(jià)值待提升

中國(guó)輪胎價(jià)格賣得低，是中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐文英心中最深的痛。當(dāng)下，全球只需要13億條輪胎，中國(guó)就生產(chǎn)了6億多條，其中40%被迫需要出口，產(chǎn)能過剩再加上產(chǎn)品的同質(zhì)化，一定程度上導(dǎo)致了企業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。而國(guó)外的名牌企業(yè)，都有著幾百年的歷史，品牌附加值高，兩項(xiàng)疊加，一度導(dǎo)致中國(guó)輪胎賣價(jià)只有國(guó)際輪胎的50%到60%。面對(duì)“雙反”，青島輪胎企業(yè)只有產(chǎn)品性能和品牌價(jià)值不斷突破，個(gè)性化發(fā)展，再加上行業(yè)之間的抱團(tuán)取暖，未來才能在國(guó)際舞臺(tái)上大放異彩。

工賦青島工賦橡膠

在橡膠行業(yè)，青島有著雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，也有著不斷求新求變的橡膠制品企業(yè)，除了產(chǎn)值占橡膠制品業(yè)60%的輪胎企業(yè)，輸送帶、橡膠護(hù)舷、膠管、密封件等各類橡膠制品也全面開花?，F(xiàn)在青島已經(jīng)構(gòu)建了“橡膠新材料與制品”產(chǎn)業(yè)雁陣形集群，隨著企業(yè)合作的不斷深入，行業(yè)的日益規(guī)范，政府的合理規(guī)劃，青島，這座擁有百年橡膠歷史底蘊(yùn)的城市，正匯聚企業(yè)的力量，統(tǒng)籌高校教育資源優(yōu)勢(shì)，將青島的“橡膠名片”推向國(guó)際舞臺(tái)，助推中國(guó)向“橡膠強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)。

“產(chǎn)學(xué)研融通、智能制造、國(guó)際化”，是帶動(dòng)青島城市與產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“秘笈”，扶持"專精特新"中小企業(yè)，協(xié)同創(chuàng)造橡膠行業(yè)全生態(tài)，青島橡膠產(chǎn)業(yè)鏈，正在千億級(jí)別邁進(jìn)。這是‘中國(guó)智造’大放異彩的時(shí)代，也是青島橡膠厚積薄發(fā)，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代。傳承，引領(lǐng)；智造，輝煌，我們期待島城這座橡膠名城能夠再次“城”就未來，崛起中國(guó)橡膠之都。