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O形圈的溝槽設計要充分考慮到參照相關標準，一般在計算溝槽時，O 形圈的壓縮率取10%~30%，填充料為75%～90%。在交變及脈沖的情況下，溝槽的底面和側面的表面粗糙度應在Ra1.6 以內，以降低密封件磨損，提高使用壽命。泛塞密封圈
O形圈作為填充材料在液壓密封的形式中， 使用為廣泛， 該種成型的密封件受到擠壓作用發(fā)生彈性變形，與其接觸的密封面上受到接觸壓力，該壓力大于被密封液壓油的壓力，而阻止泄漏;O 形圈將隨著壓力上升變形擠壓力越大，從而能實現(xiàn)密封。O 形圈具有耐油性、耐壓性、耐熱耐寒性、耐磨性、低的壓縮變形率等特點。
安全閥中常用的O 形圈材質一般有氟橡膠( FKM) 、丁腈橡膠( NBR) 、乙丙橡膠( EPDM) 、氟硅橡膠( FVMQ) 和全氟醚橡膠( FFKM) 等。對于溫度超出O 形圈使用限制，或者介質對O 形圈性能有影響，通常不建議選擇使用O 形圈為密封件的安全閥。在安全閥中O 形圈的選用與溫度、介質、壓力都有關系，泛塞密封圈廠家，此外還需要考慮各項因素的綜合影響。
泛塞密封圈
溫度是影響O型橡膠密封圈使用范圍的關鍵因素之一，其使用溫度一般為- 60℃～ 327℃，高溫或低溫工況都需要選擇特殊的材料，才能實現(xiàn)有效的密封。在常用的橡膠材質中，全氟醚橡膠具有優(yōu)異的耐高溫性能，普通全氟醚橡膠工作溫度范圍在- 25℃～ 240℃，特殊牌號的全氟醚橡膠可承受316℃的恒溫或343℃的間歇高溫而不發(fā)生硬化和脆化失效，因此對于其他橡膠不適用的高溫工況下，可選用全氟醚橡膠。
氟膠（FKM）O型密封圈用以高溫下的密封性，泛塞密封圈安裝方法，縮小形變特性是它的重要。維通型氟膠因此獲得非常普遍的運用，是與它的縮減形變的改善離不開的。
氟膠O型圈耐氣侯脆化和耐活性氧性，VITONA當然儲放10年過后的功能依然是比較滿意的。在二氧化碳濃度為0.01**的空氣中，經45天功效未發(fā)生顯著的開裂。
泛塞密封圈O型密封圈拉伸量O型圈在裝入密封溝槽后，一般都有一定的拉伸量。與壓縮率一樣，拉伸量的大小對O型圈的密封性能和和使用壽命也有很大的影響。拉伸量大不但會導致O型圈安裝困難，泛塞密封圈，同時也會因截面直徑d0發(fā)生變化而使壓縮率降低，泛塞密封圈廠商，以致引起泄漏。拉伸量a可用下式表示：α=(d+d0)/(d1+d0)
式中d-----軸徑（mm）；d1----O形圈內徑（mm）。
拉伸量的取值范圍為1%-5%。如表給出了O型圈拉伸量的推薦值，可根據軸徑的大小，按表選限取O型圈的拉伸量。O型圈壓縮率與拉伸量的先取范圍
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