| 產(chǎn)品 | 汽車(chē)風(fēng)道吹塑模具 |
|---|---|
| 安裝方式 | 移動(dòng)式模具 |
| 產(chǎn)地 | 深圳 |
| 認(rèn)證 | CCC |
| 適用范圍 | 餐具、醫(yī)療、汽車(chē)、電子、日用品 |
| 工藝類型 | 吹塑模具 |
| 品牌 | 南亞i泰達(dá) |
吹塑模具的排氣辦法:
A、可在分型面上開(kāi)設(shè)排氣槽。排氣槽的寬度為10～20毫米，深度為0.030～0.05毫米，用磨削和銑削的辦法加工。在平面部分排氣，可以采用以銅粉末冶金方法制造的多孔性金屬來(lái)排氣,
B、平面部位開(kāi)排氣孔，先鉆一直徑約為10毫米的孔，在該孔中嵌入兩面磨去約0.1～0.2毫米的圓柱銷(xiāo)。利用形成的銷(xiāo)、孔之間的間隙排氣，不會(huì)給塑件留下痕跡。
C、在角隅部及肩部開(kāi)設(shè)排氣孔的辦法，排氣孔的直徑約φ0.1～φ0.3毫米，吹塑成型后也不會(huì)給塑件留下痕跡。D、還可以利用嵌件的排氣間隙排氣，如在瓶的首部及底部的嵌件處設(shè)置極為微小的間隙也可以排氣。
5）模具的冷卻
*通常把吹塑模具的溫度控制在20°～50°的范圍內(nèi)。模具溫度低，則成型周期短，成型效率高。進(jìn)行中空吹塑成型時(shí)，塑件部分的厚度不一樣，若冷卻速度一樣，厚壁部**冷卻慢，塑件表面會(huì)凹凸不平；又由于塑件各部分不均勻的冷卻，在塑件中存有殘余應(yīng)力，故塑件易變形，耐沖擊性和耐應(yīng)力開(kāi)裂性減小。由于來(lái)自型坯的熱量與塑件的厚度成正比例，因此有必要根據(jù)塑件的壁厚來(lái)對(duì)模具施行冷卻。對(duì)于瓶類塑件，根據(jù)塑件的壁厚可把模具分為三部分，即首部、圓筒體部、底部。對(duì)模具也按此分為三部分進(jìn)行冷卻，以不同的冷卻水溫度，流速達(dá)到使各部分冷卻速度相同，保證提高塑件的質(zhì)量
*模具的冷卻方式與一般注射模具相同，也是用冷水冷卻。冷卻水通道可以用鉆孔加工成，也可以用鑄造的辦法加工出來(lái)。為了提高冷卻效果，必要時(shí)可以在孔道中設(shè)置紊流器，用以增大冷卻表面的面積。模具材料不同，熱傳導(dǎo)率不同，也有必要注意防止在塑件相同壁厚處出現(xiàn)冷卻不均勻的情況。
6）模具接觸面
模具接觸面若粗糙，則塑件上分裂線大而顯眼。若對(duì)模具接觸面進(jìn)行精細(xì)加工，使模具合并線能正確地符合一致，則塑件上的分型線很細(xì)微，幾乎看不見(jiàn)。為了使塑件上分型線不顯眼，必要時(shí)還可以使模具的接觸面減小。模具接觸面處磨損快、易劃傷，在使用、保管中要特別加以注意
7）模具型腔
*在塑件外表面上常常設(shè)計(jì)有圖案、文字、容積刻度等，有的塑件還要求表面為鏡面、絨面、皮革面等，而往往由于模具型腔表面的加工情況直接地影響塑件表面狀態(tài)，因此設(shè)計(jì)模具時(shí)應(yīng)預(yù)先考慮到模具成型表面的加工問(wèn)題。
*若對(duì)模具成型表面進(jìn)行研磨、電鍍，則塑件表面粗糙度小。但隨著使用時(shí)間的推移，模具成型面與型坯間的氣體不能完全排出**造成塑件表面出現(xiàn)圖狀的花紋。因此對(duì)于成型聚乙烯制品的模具型腔表面，多采用噴砂處理過(guò)的粗糙表面，這不但有利于塑件脫模，而且也不妨礙塑件的美觀
*對(duì)于模具型腔的加工來(lái)說(shuō)，還有用電鑄方法鑄成模腔殼體后嵌入模體的；也有利用鋼材熱處理后的碳化物組織形狀，通過(guò)酸腐蝕而做成類似皮革紋狀的，也有用涂覆感光材料后，經(jīng)過(guò)感光、顯影、腐蝕等過(guò)程制作成有花紋的型腔表面的。
8）鎖模力
*設(shè)計(jì)吹塑模具時(shí)，所選用成型設(shè)備的鎖模裝置的鎖模力要滿足使兩個(gè)半模能緊密閉合的要求。通常鎖緊裝置的鎖模力P應(yīng)比吹塑成型時(shí)在模腔內(nèi)所形成的打開(kāi)模具的力大20～30%?？梢愿鶕?jù)以下公式計(jì)算所要求的鎖模力。
P≥P1F （1.2～ 1.3）式中
P—鎖模力
P1—吹脹力（公斤/厘米2）
F—塑件在模具分型面上的投影面積（厘米2）
