| 材質(zhì) | 可定制 |
|---|---|
| 功率 | 1 |
| 規(guī)格 | GL-325 |
| 類別 | 輸送機 |
| 適用領域 | 各領域 |
| 售后服務 | 質(zhì)保一年 |
| 輸送距離 | 可定制 |
| 輸送能力 | 多種 |
| 外形尺寸 | 可定制 |
| 新舊程度 | 全新 |
| 種類 | 物料提升機 |
| 重量 | 100 |
| 輸送物品 | 各種物料 |
| 品牌 | 六九 |
| 型號 | 管鏈輸送機 |
| 加工定制 | 是 |
1管鏈輸送機簡介
管鏈輸送機又名管鏈式輸送機，鏈管輸送機，盤片輸送機，環(huán)鏈輸送機、拜肯管鏈輸送機等。
2、管鏈組成部分
管鏈輸送機包括主動箱（從動箱）、8齒鏈輪、電機減速機、帶盤片的輸送鏈條，輸料管道。
3、管鏈輸送機綜述
管鏈輸送機的主動箱（從動箱）兩側(cè)均設置有支管，支管與主動箱（從動箱）均相連通，8齒鏈輪安裝于主動箱（從動箱）內(nèi)，所述輸料管通過法蘭連接。輸料管兩端與主動箱（從動箱）兩側(cè)設置的支管分別相連通地對應連接，輸送鏈穿過輸料管和支管內(nèi)孔與主動鏈輪相傳動連接。所述輸料管截面形狀為圓形。所述輸送鏈包含形狀均為錨鏈狀的水平鏈節(jié)和垂直鏈節(jié)，在垂直鏈節(jié)上固定地安裝有盤片，該盤片為圓形。該輸送機結(jié)構(gòu)簡單合理，且能在窄小及不規(guī)則空間中使用，廣泛應用于物料的輸送中。根據(jù)用戶現(xiàn)場空間的要求不同，該管鏈輸送機還能單獨應用于水平、傾斜或垂直提升的場合，并能實現(xiàn)多個進料口或多個出料口的輸送應用。在管道彎曲處，也可以設置換向鏈輪來進行鏈條換向。
4.管鏈輸送機優(yōu)勢：
1、拜肯管鏈輸送機結(jié)構(gòu)簡單緊湊，可以水平、垂直、彎曲或三維布置。
2、根據(jù)用戶現(xiàn)場使用情況，可以多口進料，多口出料，實現(xiàn)一套管鏈，多點投料，多點出料。
3、輸送原料從進口到出口法蘭之間一直處于密閉狀態(tài)的，運輸中能保證沒有粉塵泄漏到環(huán)境中。
4、出口不必設置除塵器，簡單排氣即可，滿足現(xiàn)代企業(yè)對環(huán)境保護的要求。
5、輸送過程中可充氮氣保護，滿足易燃易爆粉粒體物料的輸送要求。
6、輸送原料沿著管子在兩個盤片中間平滑向前輸送，基本上沒有摩擦， 所以物料破損少，緩慢的彎道輸送使很少的物料會產(chǎn)生破碎。
7、拜肯管鏈輸送機皆采用特殊定制的輸送盤片 ,具有極低的磨擦系數(shù)、較高的耐磨性和穩(wěn)定的輸送。
8、拜肯管鏈輸送機都采用自主開發(fā)的計算程序，使得輸送機的輸送管道和彎頭等不同的部位保持必要的靜摩擦和拉緊力，為設計低噪聲和低磨損的管鏈輸送機提供高精確數(shù)據(jù)。
5管鏈輸送特點：
1、拜肯管鏈輸送機結(jié)構(gòu)簡單緊湊，可以水平、垂直、彎曲或三維布置。
2、管道可全封閉式輸送，無粉塵溢漏，高效環(huán)保。
3、物料輸送過程中，同種輸送能力情況下，管鏈能耗最低，可最大限度的降低管鏈輸送機運行成本。
4、最大水平輸送距離可達60米，最大提升高度46米（目前國內(nèi)廠家最多宣傳為40米，但不一定能做到，但拜肯46米高度的管鏈在印度PTA項目上已成功運用）。最大能力可達60 m3/h。
5、維護少，維護成本低，使用壽命長。
6、摩擦小，最大限度的降低噪音。
7、物料可全部輸送完，輸送管道內(nèi)無殘留。
8、運行速度慢，可最大限度的保證物料的完整性。
9、可實現(xiàn)防爆設計和氣密設計。
10、可以帶料重載起動。
11、其它見管鏈輸送機優(yōu)勢。
6 管鏈輸送系統(tǒng)的應用領域
1、橡塑工業(yè)：PP、PVC、PE等粉料，ABS PC PP PE 等顆粒
2、建筑材料：水泥、粘土、黃沙、石英沙、粘土、硅粉、 碳酸鈣粉、白云石粉、木屑、玻璃絲、二氧化硅等
3、精細化工：染料、顏料、涂料、碳黑、鈦色素、氧化鐵、陶粉、重質(zhì)碳酸鈣、細顆粒碳酸鈣、皂土、活性炭
4、農(nóng)藥：尿素、氯化銨、碳酸氫銨、蘇打粉、固態(tài)殺蟲劑
5、食品工業(yè)：面粉、淀粉、谷類、奶粉、食物添加劑、魚油 等
6、金屬等粉類：鎢粉、銅礦粉、粉、塊狀磷酸鹽、礬土等
7.管鏈輸送機材料組成
1、主從動箱、管道、鏈條、鏈輪：采用304不銹鋼或碳鋼
2、盤片：尼龍或PU
8. 管鏈式輸送機又叫粉體管鏈輸送機、管道是鏈條輸送機、圓管式輸送機、管鏈輸送設備等，是一種輸送粉狀、小顆粒狀及小塊狀等散狀物料的連續(xù)輸送設備，可以水平、傾斜和垂直組合輸送。
9.管鏈式輸送機工作原理：
管鏈輸送機的主動箱（從動箱）兩側(cè)均設置有支管，支管與主動箱（從動箱）均相連通，8齒鏈輪安裝于主動箱（從動箱）內(nèi)，所述輸料管通過法蘭連接。輸料管兩端與主動箱（從動箱）兩側(cè)設置的支管分別相連通地對應連接，輸送鏈穿過輸料管和支管內(nèi)孔與主動鏈輪相傳動連接。所述輸料管截面形狀為圓形。所述輸送鏈包含形狀均為錨鏈狀的水平鏈節(jié)和垂直鏈節(jié)，在垂直鏈節(jié)上固定地安裝有盤片，該盤片為圓形。該輸送機結(jié)構(gòu)簡單合理，且能在窄小及不規(guī)則空間中使用，廣泛應用于物料的輸送中。根據(jù)用戶現(xiàn)場空間的要求不同，該管鏈輸送機還能單獨應用于水平、傾斜或垂直提升的場合，并能實現(xiàn)多個進料口或多個出料口的輸送應用。在管道彎曲處，也可以設置換向鏈輪來進行鏈條換向。
10 管鏈式輸送機安裝前注意事項：
(一) 設備到廠后，應對機器各個零部件進行檢查、清點、分類，妥善保管，不應露天堆放，以免銹蝕損壞。
(二) 鏈條是輸送機的關鍵部位，在安裝前應檢查鏈條的關節(jié)是否轉(zhuǎn)動靈活，如轉(zhuǎn)動不靈則應拆下除銹，并用砂紙擦磨打光，至轉(zhuǎn)動靈活為止，嚴禁涂抹潤滑油。
(三) 應仔細核對(實測)機殼及驅(qū)動裝置基礎或平臺的安裝尺寸。如發(fā)現(xiàn)問題，應及時處理。
(四) 準備好必要的安裝工具和材料。
11. 管鏈式輸送機的啟動與停機：
（一）管鏈輸送機的啟動：先調(diào)節(jié)變頻器，設置到合適的轉(zhuǎn)速后，再開啟管鏈機，待機器運行平穩(wěn)后，再投料。嚴禁先投料再開啟機器。
（二）管鏈輸送機的停機：要求停機時，管道內(nèi)盡可能不要有殘存物料，投料結(jié)束后待機器運行一段時間直到出料口沒有物料排出，再停機。
（三）如有緊急停機再啟動時，需進行點動運行幾次或適量排出機內(nèi)物料再運行。
（四）使用維修：管鏈輸送機正常運行時有輕微的有規(guī)律的振動及聲響，這是正常的，如有異常的抖動及不正常的聲音要馬上停機檢修，以免故障再擴大造成不必要的損失。
12. 管鏈輸送系統(tǒng)解決方案簡述：
管鏈輸送機是輸送粉狀、小顆粒狀及小塊狀等散狀物料的連續(xù)輸送設備，可以水平、傾斜和垂直組合輸送。在密閉管道內(nèi)，以鏈片為傳動構(gòu)件帶動物料沿管道運動。當水平輸送時，物料顆粒受到鏈片在運動方向的推力。當料層間的內(nèi)摩擦力大于物料與管壁的外摩擦力時，物料就隨鏈片向前運動，形成穩(wěn)定的料流；當垂直輸送時，管內(nèi)物料顆粒受鏈片向上推力，因為下部給料阻止上部物料下滑，產(chǎn)生了橫向側(cè)壓力，所以增強了物料的內(nèi)摩擦力，當物料間的內(nèi)摩擦力大于物料與管內(nèi)壁外摩擦力及物料自重時，物料就隨鏈片向上輸送，形成連續(xù)料流。
13. 管式輸送機雙稱管式拖鏈輸送機，工作時，裝有圓盤刮板的鏈條在封閉的管路中運動，依靠刮板推動物料沿管路向前輸送，是一種節(jié)能、高效的連續(xù)輸送設備。無錫瑞天機械制造為您詳細講解它的一些優(yōu)勢。
1.容積式輸送裝置 , 可實現(xiàn)物料的輸送和計量 。易于實現(xiàn)集中控制，提高自動化程度，滿足現(xiàn)代企業(yè)對環(huán)境保護的要求
2.結(jié)構(gòu)緊湊 , 占用空間小， 可以三維改變輸送方向。
3.被輸送的物料從進口到出口法蘭之間是處于密閉狀態(tài)的。出口不必設置除塵器。在輸送物料時可 充裝氣體。運輸中能保證沒有粉塵泄漏到環(huán)境中。
4.物料沿著管子平滑輸送，基本上沒有內(nèi)部運動，所以物料破損少，緩慢的彎道輸送使很少的物料顆粒產(chǎn)生碎屑。
5.根據(jù)不同的加料情況，進口之間可相距超過10米遠。
6.鏈輪有優(yōu)化的肩，設計優(yōu)化，使用硬化鏈條具有最小磨損。
7.特殊的輸送盤 ,具有極低的磨擦系數(shù)和穩(wěn)定的輸送能力。
8.我們生產(chǎn)的全部管鏈輸送機都使用自主開發(fā)的計算程序，使得輸送機的輸送管和彎曲部件等不同的部件保持必要的靜摩擦和拉緊力，為設計低噪聲和低磨損提供高
14管鏈輸送機是輸送粉狀、小顆粒狀及小塊狀等散狀物料的連續(xù)輸送設備，可以水平、傾斜和垂直組合輸送。
管鏈輸送機在運行過程中有時也會斷鏈，只有注意到以下幾點，不管是在設計過程中還是設備運行中，出現(xiàn)類似的問題，才能更好的解決。
15 斷鏈的產(chǎn)生原因一般有如下幾種情況；
1、選型設計師的計算錯誤或選型錯誤，以使選用的鏈條不能滿足正常運行時的工作張力。
2、鏈條制造質(zhì)量沒達到設計要求，許用載荷低于選型的數(shù)值。
3、鏈條上的開口銷磨損而沒及時更換，以便連接銷軸脫落而斷鏈。
4、輸送物料中混入大塊硬物或鐵件，鏈條在運行中突然卡住過載而斷鏈。
5、全機安裝時不慎或因為振動、撞擊而使機殼之間的連接法蘭、導軌處，出現(xiàn)上下、左右較大的錯移，致使鏈條被卡住過載而斷鏈。
16管鏈輸送機在斷鏈后需更換鏈節(jié)，并分析其原因，相應采取措施，以防止再次斷鏈。為了從根本上防止斷鏈發(fā)生，從選型設計、制造、安裝和使用維修的每個環(huán)節(jié)都應予以重視。
17管鏈輸送機應用廣泛，其優(yōu)勢體現(xiàn)幾點
日常生活中，運輸輸送工具非常常見、普及。常見到我們每天能看到的汽車、公交車及稍罕見的飛機、輪船等。這些輸送工具可以把我們從一點帶到另一點，可以讓我們接收到各種各樣的快遞、物資，給我們的生活帶來了很大方便。
但是，你們是否知道，“輸送”這一理念還可以運用到企業(yè)的各行各業(yè)中哦。那是什么輸送機械這么神奇呢，能有如此強大的震撼力？那便是“管鏈輸送機”！其巨大優(yōu)勢如下。
18螺旋輸送機的廣泛應用使得螺旋輸送機的發(fā)展十分的迅速，國外螺旋輸送機技術的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在兩個方面：一方面是螺旋輸送機的功能多元化、應用范圍擴大化，如高傾角帶輸送機、管狀螺旋輸送機、無軸螺旋輸送機、可移動式螺旋輸送機、雙螺旋輸送機、空間轉(zhuǎn)彎螺旋輸送機等各種機型。且應用范圍也不僅僅只存在于物料輸送方面，在攪拌、計量、測試等方面對螺旋輸送的理論與實際都有大量的應用刀；另一方面是螺旋輸送機本身的技術與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長距離、大運量、高帶速等大型螺旋輸送機己成為發(fā)展的主要方向，其核心技術是開發(fā)應用了螺旋輸送機動態(tài)分析與監(jiān)控技術，提高了螺旋輸送機的運行性能和可靠性。
19管鏈輸送機的誕生在輸送機行業(yè)突破性發(fā)展，跟螺旋輸送機性能對比，管鏈輸送距離是螺旋的數(shù)倍，并且可以同時多點進料多點下料，螺旋輸送機在輸送的過程中，物料的破損率較高，管鏈輸送機是在密閉管道內(nèi)，以鏈片為傳動構(gòu)件帶動物料沿管道運動，形成穩(wěn)定的料流，大大減小破損率，只有1%-2%左右，在輸送粘性物料時，螺旋容易設備抱死，而管鏈帶有自潔裝置，有效出料。
20.1.容積式輸送裝置 , 可實現(xiàn)物料的輸送和計量 。易于實現(xiàn)集中控制，提高自動化程度，滿足現(xiàn)代企業(yè)對環(huán)境保護的要求
2.結(jié)構(gòu)緊湊 , 占用空間小， 可以三維改變輸送方向 。
3.被輸送的物料從進口到出口法蘭之間是處于密閉狀態(tài)的。出口不必設置除塵器。 在輸送物料時可 充裝氣體。運輸中能保證沒有粉塵泄漏到環(huán)境中。
4.物料沿著管子平滑輸送，基本上沒有內(nèi)部運動， 所以物料破損少，緩慢的彎道輸送使很少的物料顆粒產(chǎn)生碎屑。
5.根據(jù)不同的加料情況，進口之間可相距超過10米遠。
6.鏈輪有優(yōu)化的肩，設計優(yōu)化，使用硬化鏈條具有最小磨損。
7.特殊的輸送盤 ,具有極低的磨擦系數(shù)和穩(wěn)定的輸送能力。
8.我們生產(chǎn)的全部管鏈輸送機都使用自主開發(fā)的計算程序，使得輸送機的輸送管和彎曲部件等不同的部件保持必要的靜摩擦和拉緊力，為設計低噪聲和低磨損提供高精確數(shù)據(jù)。
21管鏈輸送機是輸送粉狀、小顆粒狀及小塊狀等散狀物料的連續(xù)輸送設備，可以水平、傾斜和垂直組合輸送。
22 管鏈輸送機在運行過程中有時也會斷鏈，只有注意到以下幾點，不管是在設計過程中還是設備運行中，出現(xiàn)類似的問題，才能更好的解決。
23 斷鏈的產(chǎn)生原因一般有如下幾種情況；
1、選型設計師的計算錯誤或選型錯誤，以使選用的鏈條不能滿足正常運行時的工作張力。
2、鏈條制造質(zhì)量沒達到設計要求，許用載荷低于選型的數(shù)值。
3、鏈條上的開口銷磨損而沒及時更換，以便連接銷軸脫落而斷鏈。
4、輸送物料中混入大塊硬物或鐵件，鏈條在運行中突然卡住過載而斷鏈。
5、全機安裝時不慎或因為振動、撞擊而使機殼之間的連接法蘭、導軌處，出現(xiàn)上下、左右較大的錯移，致使鏈條被卡住過載而斷鏈。
24管鏈輸送機在斷鏈后需更換鏈節(jié)，并分析其原因，相應采取措施，以防止再次斷鏈。為了從根本上防止斷鏈發(fā)生，從選型設計、制造、安裝和使用維修的每個環(huán)節(jié)都應予以重視。
25管鏈輸送機夏季應該如何維護
管鏈輸送機維護保養(yǎng)的幾個關鍵：清潔、緊固、調(diào)整、潤滑、防腐。在平常的生產(chǎn)過程中，各個機器保養(yǎng)員應做到，根據(jù)機器管鏈輸送機的保養(yǎng)手冊及保養(yǎng)規(guī)程，按規(guī)定周期內(nèi)嚴格執(zhí)行各項保養(yǎng)工作，降低零件的磨損速度，消除產(chǎn)生故障的隱患，延長機器的使用壽命。
保養(yǎng)分為：例行保養(yǎng)、定期保養(yǎng)(分：一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng))、特殊保養(yǎng)(分：為換季保養(yǎng)、停用保養(yǎng))。
例行保養(yǎng)以清潔、潤滑、檢查和緊固為中心，在機器工作中及工作后都要按要求進行例行保養(yǎng)。
一級保養(yǎng)工作是在例行保養(yǎng)得基礎上進行的，重點工作內(nèi)容是潤滑、緊固并檢查各有關部位及其清潔工作。
二級保養(yǎng)工作以檢查、調(diào)整為重點。具體要檢查發(fā)動機、離合器、變速器、傳動構(gòu)件、轉(zhuǎn)向和制動構(gòu)件。
三級保養(yǎng)重點是檢測、調(diào)整、排除故障隱患及平衡各部件的磨損程度。要對影響設備使用性能的部位及有故障征兆的部位進行診斷檢測和狀態(tài)性檢查，進而完成必要的更換、調(diào)整及故障排除等工作。
26 換季保養(yǎng)是指包裝設備每年入夏和入冬前應重點對燃潤系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)等構(gòu)件的檢測和修復。而夏季正是管鏈輸送機的換季保養(yǎng)期。
27管鏈輸送機作為現(xiàn)在化工、炭、建材等多行業(yè)最受歡迎的輸送設備，所以管鏈輸送機的保養(yǎng)顯得尤為重要。作為專業(yè)生產(chǎn)管鏈輸送機的廠家無錫瑞天機械，提醒廣大用戶在管鏈機的使用過程中，一定要注重設備的日常維護與保養(yǎng)，這樣不僅可以提高設備的使用效率，而且還能延長使用壽命，降低生產(chǎn)成本。
28近年來，隨著粉體行業(yè)的不斷發(fā)展，先進的粉體輸送技術的應用越來越廣泛。
散料物流設施經(jīng)歷了機械化物流設施向自動化物流設施方向轉(zhuǎn)變，以至發(fā)展到未來的自動化的物流設施，這樣一個趨勢。目前來看，我們在很多物料方面，包括粉料、顆粒料，特別是輕質(zhì)物料，這些物料的處理，在大型的設施方面都是往自動化物流設施方向轉(zhuǎn)化。目前，在全球，自動化散料物流設施建設也是處于一個初步的起步階段，無論是市場還是技術都呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢。
29 管鏈物料輸送技術在粉體領域是一種非常環(huán)保的輸送方式，在很多顆數(shù)物料方面，它還只能用到管道物料輸送方式。管道物料輸送技術從發(fā)展來講，在全球，包括國內(nèi)都有很多廠家在做這塊的研發(fā)，包括系統(tǒng)、設備以及關鍵的一些工藝技術。管道物料輸送技術正往自動化方向發(fā)展，包括物料輸送狀態(tài)的動態(tài)監(jiān)控、整體控制的自動化、聯(lián)網(wǎng)技術等，很多廠家都在做，都在努力，所以這一塊對于管道物料輸送技術來講，在自動化方面也是一個趨勢。
作為專業(yè)輸送設備研發(fā)廠家的瑞天機械，也在做著進一步的探索，管鏈輸送機越來越被廣大用戶所接受并且應用，我們所做的就是提高技術的同時，加大設備的研發(fā)，希望讓管鏈輸送機越來越能滿足用戶多方面的需求，向在自動化、智能化方向發(fā)展。
30管鏈輸送機也叫管式輸送機、管道輸送機、鏈管輸送機等，是一種輸送粉狀、小顆粒狀及小塊狀等散狀物料的連續(xù)輸送設備，可以水平、傾斜和垂直組合輸送。作為生產(chǎn)管鏈輸送機廠家的瑞天機械，其銷量持續(xù)保持上升，在這里跟大家一起分享一下31.RTGL管鏈輸送機的幾大優(yōu)勢。
1.容積式輸送裝置 , 可實現(xiàn)物料的輸送和計量 。易于實現(xiàn)集中控制，提高自動化程度，滿足現(xiàn)代企業(yè)對環(huán)境保護的要求
2.結(jié)構(gòu)緊湊 , 占用空間小，可以三維改變輸送方向 。
3.被輸送的物料從進口到出口法蘭之間是處于密閉狀態(tài)的。出口不必設置除塵器。在輸送物料時可 充裝氣體。運輸中能保證沒有粉塵泄漏到環(huán)境中。
4.物料沿著管子平滑輸送，基本上沒有內(nèi)部運動，所以物料破損少，緩慢的彎道輸送使很少的物料顆粒產(chǎn)生碎屑。
5根據(jù)不同的加料情況，進口之間可相距超過10米遠。
6.鏈輪有優(yōu)化的肩，設計優(yōu)化，使用硬化鏈條具有最小磨損。
7.特殊的輸送盤 ,具有極低的磨擦系數(shù)和穩(wěn)定的輸送能力。
8.我們生產(chǎn)的全部管鏈輸送機都使用自主開發(fā)的計算程序，使得輸送機的輸送管和彎曲部件等不同的部件保持必要的靜摩擦和拉緊力，為設計低噪聲和低磨損提供高精確數(shù)據(jù)。
32管鏈輸送機是一種引進國外先進技術并進行獨特設計改進的機械設備，2016年瑞天RTGL型管鏈輸送機銷量持續(xù)提升，其應用的行業(yè)包括：
精細化工: 顏料 ,染料,涂料,炭黑,鈦白粉,氧化鐵,陶瓷粉,重鈣,輕鈣,膨潤土,分子篩,高嶺土,硅膠粉,活性炭等
農(nóng)藥礦石: 尿素 ,氯化銨,碳酸氫銨,蘇打粉,固體農(nóng)藥,鎢粉,農(nóng)藥助劑,銅精礦粉,磷礦粉,氧化鋁粉等
建筑材料: 水泥 ,陶土,黃沙,石英沙,粘土粉,硅石,石灰石粉,白云石粉,木屑粉,玻璃纖維,二氧化硅,滑石粉等
食品工業(yè): 面粉 ,淀粉,谷物,奶粉,食品添加劑等
33支招（一）鏈條跑偏：
鏈條跑偏的產(chǎn)生多見于較長的輸送機，往往是由于安裝不良而造成的。如全機的不直度過大；頭輪、尾輪及導軌、托輪不對中；各輪軸不平行；尾輪調(diào)節(jié)行程不一致等情況出現(xiàn)均能造成鏈條跑偏，當注意到上述幾方面時，鏈條跑偏一般不會產(chǎn)生或產(chǎn)生后易于矯正。
34（二）斷鏈：
斷鏈的產(chǎn)生原因一般有如下幾種情況；
1、選型設計師的計算錯誤或選型錯誤，以使選用的鏈條不能滿足正常運行時的工作張力。
2、鏈條制造質(zhì)量沒達到設計要求，許用載荷低于選型的數(shù)值。
3、鏈條上的開口銷磨損而沒及時更換，以便連接銷軸脫落而斷鏈。
4、輸送物料中混入大塊硬物或鐵件，鏈條在運行中突然卡住過載而斷鏈。
5、全機安裝時不慎或因為振動、撞擊而使機殼之間的連接法蘭、導軌處，出現(xiàn)上下、左右較大的錯移，致使鏈條被卡住過載而斷鏈。
斷鏈后需更換鏈節(jié)，并分析其原因，相應采取措施，以防止再次斷鏈。為了從根本上防止斷鏈發(fā)生，從選型設計、制造、安裝和使用維修的每個環(huán)節(jié)都應予以重視。
（三）浮鏈：
當臥式型和立式型上水平段出現(xiàn)浮鏈現(xiàn)象后，亦可在承載機槽內(nèi)每隔2米配置一段壓板，壓住鏈條、強制鏈條不得浮起。
【管鏈輸送機】跑鏈/斷鏈/浮鏈問題
35管鏈式輸送機是粉狀、小顆粒、有毒、易產(chǎn)生粉塵物料的連續(xù)輸送設備，由一個閉合管道組成，在管道的端點分別有驅(qū)動裝置和張緊裝置，在輸送管道上分別設置有進料口和出料口。輸送鏈在傳動機構(gòu)驅(qū)動裝置的牽引下，將進料口進來的物料沿輸送管道內(nèi)壁環(huán)形移動至出料口排出，從而完成物料的輸送。
防塵：密閉管道內(nèi)水平輸送、垂直提升、直角或其他角度轉(zhuǎn)彎，有效防止粉塵飛揚，環(huán)境不受污染。
節(jié)能：動力消耗低、輸送能力大，在相同的輸送情況下，可比氣流輸送減少能耗50～80%，可極大地降低輸送運行成本。
緊湊：外型輕巧、結(jié)構(gòu)緊湊、占用面積小、不受地形限制、輸送方向便于布置，可采用多點進料和多點出料。
方便：操作簡單、使用方便，減輕勞動強度。
36遇到管鏈（一）鏈條跑偏：
鏈條跑偏的產(chǎn)生多見于較長的輸送機，往往是由于安裝不良而造成的。如全機的不直度過大；頭輪、尾輪及導軌、托輪不對中；各輪軸不平行；尾輪調(diào)節(jié)行程不一致等情況出現(xiàn)均能造成鏈條跑偏，當注意到上述幾方面時，鏈條跑偏一般不會產(chǎn)生或產(chǎn)生后易于矯正。
（二）斷鏈：
斷鏈的產(chǎn)生原因一般有如下幾種情況；
1、選型設計師的計算錯誤或選型錯誤，以使選用的鏈條不能滿足正常運行時的工作張力。
2、鏈條制造質(zhì)量沒達到設計要求，許用載荷低于選型的數(shù)值。
3、鏈條上的開口銷磨損而沒及時更換，以便連接銷軸脫落而斷鏈。
4、輸送物料中混入大塊硬物或鐵件，鏈條在運行中突然卡住過載而斷鏈。
5、全機安裝時不慎或因為振動、撞擊而使機殼之間的連接法蘭、導軌處，出現(xiàn)上下、左右較大的錯移，致使鏈條被卡住過載而斷鏈。
斷鏈后需更換鏈節(jié)，并分析其原因，相應采取措施，以防止再次斷鏈。為了從根本上防止斷鏈發(fā)生，從選型設計、制造、安裝和使用維修的每個環(huán)節(jié)都應予以重視。
（三）浮鏈：
當臥式型和立式型上水平段出現(xiàn)浮鏈現(xiàn)象后，亦可在承載機槽內(nèi)每隔2米配置一段壓板，壓住鏈條、強制鏈條不得浮起。
（四）判斷鏈條是否松弛的方法
拆下進料口配件，伸手進入管道，用手用力提管鏈機進料口的鏈條，如果能向上提起鏈條，說明鏈條已松弛，如果提不動則說明鏈條處于正常狀態(tài)。如果鏈條松弛，則需要通過脹緊伸縮節(jié)來繃緊管內(nèi)鏈條。
（五）伸縮節(jié)的脹緊
1）首先，松開進料鏈輪殼內(nèi)的4只緊固螺絲，保證進料鏈輪殼能在導軌上靈活移動；
2）然后，脹緊伸縮節(jié)，上下兩個伸縮節(jié)同時脹緊，一定要同步進行。脹緊后再提一提管內(nèi)鏈條，直至鏈條脹緊為止；
3）最后，緊固伸縮節(jié)螺絲、緊固進料鏈輪殼的固定螺絲即可。
（六）管內(nèi)鏈條的拆卸
如果伸縮節(jié)已經(jīng)無法再脹緊，而鏈條還是松弛，則需要將管內(nèi)鏈條進行拆卸。拆卸的方法是，將伸縮節(jié)收縮到底，把管內(nèi)鏈條拆下一節(jié)后再接好，再對伸縮節(jié)進行脹緊，使管內(nèi)鏈條達到脹緊的狀態(tài)即可。
（七）磨合期鏈條的調(diào)整與維修
37新機器或者管內(nèi)鏈條經(jīng)過大修后的機器在運行初期都要經(jīng)過一個磨合期。磨合期為一個月，主要分以下幾個階段；
1） 第一個星期（六天制）要求每天對管內(nèi)鏈條進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)鏈條松弛（用第二條第二項描述的方法進行判斷），則需要立即脹緊；
2） 第二個星期要求每天對管內(nèi)鏈條進行檢查，如發(fā)現(xiàn)鏈條松弛則要對其進行脹緊，如有發(fā)現(xiàn)磨損的推板、鏈板及開口銷則需先查找故障原因，原因（如有較大物塊卡在兩個鏈板中間、圓銷軸變形等）找到后在進行更換；
3） 第三、第四周每周查看兩次，注意觀察磨損情況，如有嚴重損傷的要先找出原因再進行更換，管內(nèi)鏈條如松弛的要及時脹緊；
4） 過一個月后，每星期查修一次，以保證機器在運行過程中，鏈條松緊合適，機器運行平穩(wěn)。
5） 操作人員應每天檢查輸送機各零部件，特別是管內(nèi)的鏈條和驅(qū)動裝置應保持完好無損狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有殘缺損傷脫卸機件，應及時修復或更換（調(diào)整伸縮裝置將鏈條調(diào)松后，才能拆卸個更換，拆卸和更換完畢后，調(diào)整伸縮裝置將鏈條脹緊即可）。
6） 運行過程中應在加料口處設置篦子格網(wǎng)，嚴防鐵塊，鋼板，電焊條雜物等混入輸送機構(gòu)，以免損壞設備或造成其他事故。
7） 注意保持傳動部分的良好運行，每周打開蓋板檢查一次軸承使用情況。
8） 當送料機安裝于地坑時，地坑內(nèi)應有防水、排水裝置，并留出適當位置，以便清理及維修。
9） 減速電機進出風口不得有任何污物及堵塞。在使用中如發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高超過60℃或油溫超過85℃時，以及任何不正常噪音時，應停止使用，排除故障后更換新油使用。第一次加油運轉(zhuǎn)150小時后要你管更換新油，熱機換油并沖洗干凈，以后每六個月?lián)Q油一次。潤滑油一般選用L-CK100、L-CK150極壓工業(yè)齒輪油或性能更好的潤滑油。
（八）特別提醒：
1）本送料機使用前必須對減速機加注潤滑油后才能使用。
2）本送料機為三相五相制供電，請先確定電源線進線正確，電機轉(zhuǎn)向按指示方向。
3）本送料機啟動后，必須在機器運轉(zhuǎn)平穩(wěn)時才能開始加料，并且應盡量保持加料速度均勻。
4）本送料機運行過程中必須防止包裝袋線繩、鐵件、大塊硬物、雜物等混入送料機內(nèi)，以免損壞設備或造成其他事故。
5）本送料機第一次使用時，使用一天后必須收緊鏈條，然后一個月內(nèi)，每使用三天后必須收緊鏈條（如伸縮裝置已調(diào)整到底，需拆下一節(jié)鏈條）。
6）本送料機傳動鏈條應保持適當?shù)乃删o度，并且及時調(diào)整伸縮裝置。
7）本送料機可多點出料，運行中可同時供料。出料口安裝有托桿，和管路內(nèi)表面在一個水平高度，目的是防止鏈條在這個位置下垂，每周檢查一次，如果脫落，及時維修，并保持過渡光滑，不損壞盤片。
8）如電源指示正常，電機過載指示燈亮，可能電機過負載跳閘。需檢查原因并糾正排除故障后才可人工復位（按熱繼電器TH1上的紅色按鈕），一般為負荷過重或阻力過大，前者調(diào)小進料插板閥即可，后者應調(diào)整鏈條松緊。過載指示燈熄滅后，可重新開啟機器。（如過載指示燈不熄火可以等3-5min，再按復位鍵）另外軸承損壞卡死和鏈條卡住異物，鏈條斷裂都會造成電機過負載跳閘，需要注意區(qū)別
管帶輸送機
1. 圓管帶式輸送機是在槽形帶式輸送機基礎上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機，采用數(shù)個（通常為六個）托輥組成正多邊形托輥組以強制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機在不斷研究及實踐的基礎上，已逐步總結(jié)出一整套較為系統(tǒng)的設計、制造、安裝、調(diào)試和檢驗的標準和辦法，并已形成了系列。廣泛應用于電力、建材、化工、冶金、礦山、炭、港口、糧食等各行業(yè)。
2. 1.2 、性能特點
圓管帶式輸送機除了具有通用帶式輸送機的輸送能力大、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、適應性強等特點外，還有以下優(yōu)點：
1.2.1 輸送物料種類廣泛；
1.2.2 密封輸送物料，可以減輕對環(huán)境的污染；
1.2.3 物料不易粘附在輸送帶上，輸送帶容易清掃；
1.2.4 能以較小的曲率半徑實現(xiàn)空間轉(zhuǎn)彎運行；
1.2.5 可以實現(xiàn)大傾角輸送；
1.2.6 可利用輸送帶的往復運行實現(xiàn)雙向輸送物料；
1.2.7 節(jié)省占地空間。
3 小半徑彎曲能力
與其他形式的帶式輸送機相比，圓管帶式輸送機的第二個重要優(yōu)點就是小半徑彎曲能力。對于大多數(shù)應用來說，這個優(yōu)點是最重要的，因為當輸送帶方向需急劇改變時，不須建立轉(zhuǎn)載點。
托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時在兩個面上，取消了轉(zhuǎn)載點，也消除了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設備、基礎和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但最重要的還是轉(zhuǎn)載點的維護問題被完全消除了。圓管帶式輸送機可有多個彎曲段，因此一臺圓管帶式輸送機可取代多臺通用帶式輸送機和與之相聯(lián)系的轉(zhuǎn)載點以及上述的附加設備。
2.大角度傾斜能力
與通用帶式輸送機相比，圓管帶式輸送機有更大的大角度傾斜輸送能力，由于是圓形橫斷面，增大了物料與輸送帶的接觸面積，輸送機傾角增大50%，最大可達27。傾斜角度越大，輸送機長度越短，它更經(jīng)濟或可能成為在空間和性能限制下唯一可行的解決方案。
3.回程中輸送帶成圓管形
圓管帶式輸送機的回程帶也成圓管形，輸送帶被卷起來，搭接部分處于圓管的底部，這不僅使輸送帶同承載側(cè)一樣通過相同的彎曲路線，也使輸送帶臟的一面被包了起來，物料滴落或撒落的可能性很小。
4.輸送量與更大的通用帶式輸送機相同
圓管帶式輸送機的輸送量，通常與帶寬是其管徑2.5至3倍的通用帶式輸送機相同。例如，一個管徑為300mm(12in)的圓管帶式輸送機，與帶寬800mm(30in)、托輥槽角20、卸料角20的通用帶式輸送機的輸送量相同，而這臺圓管帶式輸送機的支架只有635mm(25in)寬，通用帶式輸送機的支架最小需要1050mm(41in)寬。在輸送機安裝空間受限制的情況下，如隧道中，采用圓管帶式輸送機可設計較小的隧道橫斷面。
5.標準部件
圓管帶式輸送機和通用帶式輸送機可采用相同的標準部件。由于圓管帶式輸送機的輸送帶在頭、尾及拉緊滾筒處是平形的，而帶速系列也一致，所以可采用標準的通用帶式輸送機的滾筒、軸承和驅(qū)動裝置。使用的標準部件在市場均有出售，且這些設備人們很熟悉，因此采用圓管帶式輸送機是合適的選擇。
6.上下行程同時輸送
與通用帶式輸送機一樣，圓管帶式輸送機除上行程輸送物料外，下行程也可輸送物料。為了在回程中輸送物料，必須把輸送帶翻轉(zhuǎn)180o，以便使搭接部分在上面，且輸送帶臟的一面仍然朝里。雖然要增加滾筒和驅(qū)動裝置，但只安裝一臺圓管帶式輸送機要比安裝兩臺通用帶式輸送機經(jīng)濟。
4、圓管帶式輸送機產(chǎn)品優(yōu)勢
1、圓管帶式輸送機最拿手的就是連續(xù)輸送那些散狀的貨物。
2、圓管帶式輸送機作業(yè)時物料都是在圓管狀的輸送帶里面的，基本上不會發(fā)生物料散落的情況，
也不會大風、雨雪天氣的干擾，如此物料既不會污染環(huán)境，環(huán)境也不會污染物料。
3、圓管帶式輸送機的膠帶是由托輥卷成圓管狀的，避免了輸送帶發(fā)生跑偏的狀況。
4、圓管帶式輸送機本身是備有走道和桁架的，選用本設備時是不用新建棧橋的，這樣就可以省下不少費用。
5、圓管帶式輸送機用途
有時候大家輸送物料是需要經(jīng)過一些復雜地形的，圓管帶式輸送機就是為了應對這種艱難的外部輸送條件而生的。圓管帶式輸送機多被用在電力行業(yè)、建材行業(yè)、化工行業(yè)、礦山行業(yè)、冶金行業(yè)、糧食行業(yè)的各個部門或者港口碼頭來密閉輸送密度為0.5~3.0t/m3的散狀物料
6. 管狀帶式輸送機的優(yōu)缺點?。?！ 優(yōu)點: 1）圓管帶式輸送機采用的輸送帶接近于普通輸送帶，因而適合用戶的使用習慣，容易被使用者接受，而其它類型的密閉輸送帶式輸送機所采用的輸送帶與通用帶式輸送機差別很大。 2）可防止外部雜物混入輸送物料，也能防止物料遭受雨淋或日曬等損害#并可實現(xiàn)承載段和回程段完全封閉輸送，原理上可以避免漏料、灑料等，可滿足環(huán)保要求。 3）能實現(xiàn)柔性布置設計，可以實現(xiàn)小半徑三維空間轉(zhuǎn)彎，避免了中間轉(zhuǎn)運站的設立和相應輔助設備的投資和維護費用!特別適合于空間比較狹小或者有障礙物等復雜環(huán)境下的輸送線路建設，縮短了輸送距離，從而降低工程的總造價。 4）能實現(xiàn)大傾角輸送，普通槽形帶式輸送機提升角度最大只能達到18°左右，而圓管帶式輸送機由于輸送帶將物料圍包在管內(nèi)輸送，增大了物料與輸送帶之間的摩擦力，輸送角度可以進一步提高。目前已投入應用的圓管帶式輸送機最大可以達到30°傾斜輸送，也有提出采用圓管帶式輸送機進行垂直提升的方案。 5）可以方便地實現(xiàn)雙向物料輸送，由于圓管帶式輸送機在承載段和回程段均采用封閉管筒輸送。如果在回程段加裝受料口，回程段仍然可以輸送物料，并且中間加料可在任何點通過打開和封閉輸送帶完成。 6）機架寬度小，圓管帶式輸送機采用圓形截面輸送物料，以較低的帶寬，獲得了同樣大小的有效輸送面積。據(jù)統(tǒng)計，在同等輸送截面的情況下，采用圓管輸送機在寬度方向上可以減為原來的1/3，從而降低土建施工時的空間需求，減少鋼材等結(jié)構(gòu)材料的消耗，降低成本和工時。 缺點: 1）材質(zhì)和制造要求相對較高。盡管圓管帶式輸送機所采用的輸送帶仍然為平型
輸送帶，但是由于要將輸送帶導向成圓管形狀，同時要求密封，因而要求輸送帶的邊緣與通用帶式輸送機的情況不同。另外為了使輸送帶導向成圓管形狀，并且在輸送機運行過程中保持圓管形狀，因而對輸送帶的剛性要求也不同，需要在設計和制造中特別考慮。 2）由于在輸送機的運行中物料被圍包在圓管內(nèi)，增大了物料與輸送帶的擠壓力，因此輸送機的運行阻力系數(shù)要比通用帶式輸送機大。 3）與通用帶式輸送機相比，在帶速和帶寬相同的條件下輸送量小。例如，帶寬為1000mm時，通用帶式輸送機的物料的最大截面積為0。0944m2托輥槽角35°堆積角為10°，而圓管帶式輸送機的物料截面積僅為0。0409m2。 4）設計計算復雜。由于圓管帶式輸送機的結(jié)構(gòu)形式比通用帶式輸送機的結(jié)構(gòu)復雜，因而使其設計計算更加復雜。特別需要指出的是，圓管帶式輸送機的運行阻力隨運行速度的增大而增大，實際設計中運行阻力系數(shù)的選擇較困難。 5）從結(jié)構(gòu)上來看"圓管帶式輸送機不會產(chǎn)生如同通用帶式輸送機的輸送帶跑偏問題，但是存在輸送帶的扭轉(zhuǎn)問題，嚴重時會使輸送帶的邊緣進入兩個托輥的間隙內(nèi)，造成輸送帶的損壞
7根據(jù)用戶需求管帶機可實現(xiàn)雙向輸送物料，即上膠帶從尾部向頭部輸送物料，下膠帶從頭部向尾部輸送物料。該產(chǎn)品適用于各種復雜地形條件下的散狀物料連續(xù)輸送，輸送物料密度一般為0.5～2.5t/m3，采用普通管狀輸送帶，工作環(huán)境溫度為－25℃～＋40℃；對于耐熱、耐寒、防水、防腐、防爆、阻燃等特殊要求者，工作環(huán)境溫度可達－35℃～＋110℃。該產(chǎn)品可廣泛應用于電力、建材、化工、礦山、冶金、碼頭、港口、炭、糧食等行業(yè)物料輸送系統(tǒng)。 管帶機是由截面呈六邊形布置的托輥把膠帶裹成邊緣互相搭接成圓管狀來輸送物料的一種新型帶式輸送機。具有清潔環(huán)保、輸送線可沿空間曲線靈活布置、輸送傾角大、復雜地形條件下單機運輸距離長等特點，同時與普通帶式輸送機比較具有占用空間小、建設成本低（可節(jié)省普通皮帶機的裝運站）、安裝維護方便、運行安全可靠、膠帶不易跑偏等優(yōu)點。 我公司可根據(jù)用戶要求，進行現(xiàn)場地形勘測、系統(tǒng)設計、設備制造、安裝、調(diào)試、售后服務等工程總承包，為用戶提供全過程保姆式服務。
8圓管帶式輸送機的尾部通過裝料器給輸送機裝載，輸送帶經(jīng)過尾部滾筒后成為普通輸送帶的平形，用若干組過渡托輥將平形的輸送帶逐漸導向成封閉的圓形截面，從而實現(xiàn)密閉輸送物料。為了卸料，在輸送機的頭部仍然通過過渡托輥的導向，將圓形輸送帶導向成平形輸送帶，在輸送機的頭部實現(xiàn)卸料。
9 理論上，輸送機可以進行雙向輸送物料，但是通常需增設輸送帶翻轉(zhuǎn)裝置。與其它密閉帶式輸送機和通用帶式輸送機相比，圓管帶式輸送機因其所特有的結(jié)構(gòu)形式，具有著明顯的特點。
101、圓管帶式輸送機采用的輸送帶接近于普通輸送帶，因而適合用戶的使用習慣，容易被使用者接受；
2、圓管帶式輸送機采用全程封閉輸送，可以防止外部雜物混入輸送物料，也能夠防止物料遭受雨淋或是日曬等損害，原理上可以避免漏料、灑料等情況的發(fā)生，可滿足環(huán)保要求；
3、圓管帶式輸送機能夠?qū)崿F(xiàn)靈活布置設計，可以實現(xiàn)小半徑三維空間轉(zhuǎn)彎避免了中間轉(zhuǎn)運站的設立和相應的輔助設備的投資和維護費用；特別適合于空間比較狹小，或者有障礙物等復雜環(huán)境下的輸送線路建設；縮短了輸送距離，降低工程的造價；
4、圓管輸送機機架寬度小。由于采用圓形截面輸送物料，圓管輸送機以較低的帶寬，獲得了較大的有效輸送面積。在同等的輸送載面積的情況下，若采用圓管輸送機，在寬度方向上可以降低為原來的三分之一。從而減少了建施工時的空間需求，減少了鋼材消耗，降低了成本和工時；
5、 能夠?qū)崿F(xiàn)大傾角輸送。普通槽形皮帶輸送機提升角度只能夠達到一百八十度左右，而圓管帶式輸送機由于輸送帶是將物料包圍在管內(nèi)輸送，增大了物料與輸送帶之間 的摩擦力，輸送角度可以進一步的提高。目前已經(jīng)投入應用的圓管帶式輸送機最大可以達到300傾斜輸送，也有人提出可以采用圓管帶式輸送機進行垂直提升的方 案；
6、可以非常方便的實現(xiàn)雙向物料輸送。由于圓管帶式輸送機在承載段和回程段均采用封閉管裝輸送，回程段仍然 可以輸送物料，并且中間加料可以任何點通過打開和封閉輸送帶完成；
11但是，圓管帶式輸送機也有不足之處，如對輸送帶的材質(zhì)和制造要求比較高、主要阻力系數(shù)的確定比通用帶式輸送機復雜、輸送量比同帶寬、同帶速條件下的槽形輸 送機運量小、空間彎曲變形與載荷情況復雜等等。由于圓管帶式輸送機的結(jié)構(gòu)形式比通用帶式輸送機復雜，因而設計計算難度更加的大。
12物料從尾部加料漏斗處進入加料段，輸送帶由平形變?yōu)閁型，再經(jīng)過過渡段逐漸變?yōu)閳A管狀，把物料包住密閉運行。輸送到頭部過濾時，圓管狀輸送帶由U形漸漸展成平形，把物料卸掉。承載、回程過程可形成圓管狀或以平行形式運行。
131.1、 產(chǎn)品簡介
圓管帶式輸送機是在槽形帶式輸送機基礎上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機，采用數(shù)個（通常為六個）托輥組成正多邊形托輥組以強制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機在不斷研究及實踐的基礎上，已逐步總結(jié)出一整套較為系統(tǒng)的設計、制造、安裝、調(diào)試和檢驗的標準和辦法，并已形成了系列。廣泛應用于電力、建材、化工、冶金、礦山、炭、港口、糧食等各行業(yè)。
14 1.2 、性能特點
圓管帶式輸送機除了具有通用帶式輸送機的輸送能力大、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、適應性強等特點外，還有以下優(yōu)點：
1.2.1 輸送物料種類廣泛；
1.2.2 密封輸送物料，可以減輕對環(huán)境的污染；
1.2.3 物料不易粘附在輸送帶上，輸送帶容易清掃；
1.2.4 能以較小的曲率半徑實現(xiàn)空間轉(zhuǎn)彎運行；
1.2.5 可以實現(xiàn)大傾角輸送；
1.2.6 可利用輸送帶的往復運行實現(xiàn)雙向輸送物料；
1.2.7 節(jié)省占地空間。
15一、概述
輸送裝備公司在吸收國外先進技術的基礎上開發(fā)研制的圓管帶式輸送機，是一種新式綠色環(huán)保型散狀物料輸送設備，適用于各種復雜地形條件下，輸送密度在2.5t/m3以下的各種散狀物料， 廣泛地在港口、冶金、建材、電力、糧食及石油化工等行業(yè)用來輸送煤、精選煤、焦炭、燒結(jié)礦、礦粉、石油焦，石灰石、沙石料、石渣、加濕灰、化肥、鹽、廢紙、磷石膏、硫鐵礦渣等各種散體物料。采用普通管狀輸送膠帶，工作環(huán)境溫度為-25～+40℃；采用特殊規(guī)格輸送帶工作環(huán)境溫度可達160℃。
16二、原理與結(jié)構(gòu)
圓管帶式輸送機的工作原理與普通帶式輸送機相同，也是依靠摩擦驅(qū)動使輸送帶及物料移動，用按一定間距布置的正六邊托輥組強制把輸送帶卷成圓管狀，將散狀物料包裹起來輸送。圓管帶式輸送機的頭部、尾部、受料點、卸料點、拉緊裝置等在結(jié)構(gòu)上與普通帶式輸送機基本相同，輸送帶在尾部過渡段受料后，逐漸將其卷成圓管狀進行物料密閉輸送，到頭部過渡段再逐漸展開成平形直至卸料。除輸送機中間部分把輸送帶卷成圓管狀與普通輸送機不同外，而過渡段的長度及其槽形托輥組的布置形式也不同，每一組槽形托輥的角度和寬度都要隨著輸送帶變化，使每組托輥的輪廓線與輸送帶在任意斷面上的形狀吻合，使托輥起到支撐作用。
17三、性能特點
1、將物料包裹封閉起來輸送，不飛揚、不散落，同時可防止外部雜物混入輸送物料，避免輸送的物料遭受雨淋或日曬等損害；因回程分支輸送帶也成圓管狀，所以不必擔心粘附在輸送帶上的物料灑落在輸送線路上，實現(xiàn)無害化輸送，凈化了環(huán)境。
2、可在三維空間彎曲輸送。繞過各種障礙物和設施而不需要多臺轉(zhuǎn)載，跨過公路、鐵路和河流等，可以設計出非常經(jīng)濟的總體布置方案，以較小的曲率半徑實現(xiàn)空間彎曲的布置線路?？傮w降低了輸送功率和工程造價。
3、沒有跑偏現(xiàn)象。從構(gòu)造原理上，不會產(chǎn)生跑偏，同時由于取消或減少了轉(zhuǎn)載點，從而減少了維護人員和費用。但輸送帶有時會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，在一定范圍內(nèi)是允許的，當扭轉(zhuǎn)過大時必須進行調(diào)整。
4、圓管狀帶增大了與物料的接觸面積，輸送傾角可達≤30度縮短機長，在安裝空間受限制的情況下，機架寬度小, 獲得同樣大小的有效輸送面積，減少占用空間，降低制造費用和造價。
5、圓管帶式輸送機的上、下分支包裹形成圓管形，在回程段加裝受料口，能雙向同時輸送物料，基本上不增加空間和較小的投資，實現(xiàn)一機兩用。
6、在承載過渡段，采用調(diào)整方便、結(jié)構(gòu)簡單的槽形托輥，可調(diào)整槽形托輥的槽角、槽寬、托輥組整體高度、前后位置。還采用了兩種結(jié)構(gòu)和布置的圓管狀保持托輥：1）六邊形短輥同側(cè)安裝，相鄰輥之間的設計縫隙約2mm，加墊前后調(diào)整管狀帶的扭轉(zhuǎn)；2）六邊形長輥前三后三交叉安裝，底部可裝一個或三個可調(diào)節(jié)托輥；可調(diào)節(jié)輥的支架一端固定，另一端活動可調(diào)，這種托輥調(diào)整管狀帶的扭轉(zhuǎn)很方便。
18物料從尾部加料漏斗處進入加料段，輸送帶由平形變?yōu)閁型，再經(jīng)過過渡段逐漸變?yōu)閳A管狀，把物料包住密閉運行。輸送到頭部過濾時，圓管狀輸送帶由U形漸漸展成平形，把物料卸掉。承載、回程過程可形成圓管狀或以平行形式運行。
19圓管式帶式輸送機是一種新型帶式輸送機，在裝料區(qū)和卸料區(qū)，膠帶打開呈槽形，裝料或卸料后，膠帶被指壓托輥卷成圓形，管狀形成后，呈六邊形布置的托輥保持其管狀。由于膠帶在輸送線路上呈管形，物料不會撒落，物料也不會因刮風、下雨而受外部環(huán)境的影響，這樣既避免了因物料的撒落而污染環(huán)境，也避免了外部環(huán)境對物料的污染，達到無泄漏密閉輸送。
20該機可在沿空間曲線靈活布置，在復雜地形條件下長距離輸送物料，同時與普通帶式輸送機相比，具有經(jīng)濟、可靠、安全、高效等優(yōu)點。
21該系列產(chǎn)品輸送物料密度一般為0.5～~2.5t/m3，普通管狀輸送帶，工作環(huán)境溫度為-25℃～+40℃，對具有耐熱、防水、防腐、防爆、阻燃等條件要求者，工作環(huán)境溫度可達-35℃～+200℃，本系列產(chǎn)品廣泛用于電力、化工、建材、礦山、冶金、碼頭、炭、糧食等行業(yè)物料輸送系統(tǒng)。
22管狀帶式輸送機特點：可廣泛應用于各種散狀物料的連續(xù)輸送；輸送帶成管狀，運輸物料無塵、無泄漏、不污染環(huán)境、不受自然條件（風、雨等）影響；輸送帶成管狀，增大了物料與膠帶間的磨擦系數(shù)，故管帶輸送機的輸送最大傾角可達45°；管狀輸送帶可實現(xiàn)空間彎曲布置，一條管狀帶式輸送機可取代一個由多條普通帶式輸送機組成的輸送系統(tǒng)，可減少轉(zhuǎn)運站費用、設備維護及運行費用；5管狀帶式輸送機自帶走道和桁架，可不另建棧橋，節(jié)省費用；運輸能力相同時，管帶機的橫截面積小，占用空間小，為普通帶式輸送機的1/3截面，可減少占地和費用；管狀帶式輸送機的管帶具有較大剛性，托輥間距可增大；管帶機所輸送物料的最大塊度為其管徑的1/3。
23、管狀帶式輸送機是在槽型帶式輸送機的基礎上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機，可實現(xiàn)封閉運輸，有效避免漏料、灑料、揚塵、雜物混入、雨雪侵入等現(xiàn)象。具有密封性好，環(huán)境污染低；輸送傾角大；適合于復雜地形布置，易于實現(xiàn)平面和空間轉(zhuǎn)彎；占地面積??；實現(xiàn)雙向輸送物料等特點。馬來西亞項目、印度電廠、印尼項目等國內(nèi)外客戶設計、制造和安裝了多條管狀帶式輸送機。
24、管狀帶式輸送機除有普通帶式輸送機的性能特點外，還有更為突出的特點。能輸送各種物料：目前國外已把管狀帶式輸送機廣泛用于鋼鐵、建材、造紙、糧食、制鹽和化工等行業(yè)。密閉輸送物料：由于物料被包圍在管狀膠帶內(nèi)運行，因此，物料不會散落及飛揚，也不會因刮風、下雨等受外界環(huán)境的影響?？蓽p少物料在運輸途中的損耗；尤其在輸送爐渣、礦石等物料時，可減少物料對環(huán)境的影響。輸送線可沿空間曲線布置：由于膠帶形成管狀，當它運行時，每處膠帶都是可以繞曲的。對于尼龍帆布膠帶，其水平面和垂直面內(nèi)的最小曲率半徑可達到管徑的300倍。大傾角輸送：由于膠帶為圓管狀而增大了物料與膠帶之間的摩擦系數(shù)。故線路的最大傾角可達30°。對于流動性差的物料其傾角還可以增大。這一特點對向高處輸送物料的場合是很重要的。因它可以減少輸送長度，節(jié)省空間位置，降低設備成本。分別利用膠帶的上、下分支往返輸送物料：由于有載（上）分支和無載（下）分支的膠帶均是圓管形，所以可以可用無載分支向反方向輸送物料。但要設置特殊的加料裝置。
25圓管帶式輸送機(Pipe Conveyor，Tubular Conveyor，Rollgurt Conveyor)是在槽形帶式輸送機基礎上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機，它是一種通過托輥組施加強制力將平型輸送帶導向成圓管狀，使輸送物料被密閉在圓管內(nèi)，從而在整個輸送線路中實現(xiàn)封閉輸送的設備。
261. 圓管帶式輸送機的特點
圓管帶式輸送機的結(jié)構(gòu)原理：在輸送機的尾部通過裝料器給輸送機裝載，輸送帶經(jīng)過尾部滾筒后成為普通輸送帶的平形，用若干組過渡托輥將平形的輸送帶逐漸導向成封閉的圓形截面，從而實現(xiàn)密閉輸送物料，為了卸料，在輸送機的頭部仍然通過過渡托輥的導向，將圓形輸送帶導向成平形輸送帶，在輸送機的頭部實現(xiàn)卸料。理論上，輸送機可以進行雙向輸送物料，但是通常需要增設輸送帶翻轉(zhuǎn)裝置。
27圓管帶式輸送機的特點：
(1)圓管帶式輸送機采用的輸送帶接近于普通輸送帶，因而適合用戶的使用習慣，容易被使用者接受，而其他類型的密閉輸送帶式輸送機所采用的輸送帶與通用帶式輸送機差別很大；
(2)可以實現(xiàn)承載段和回程段完全封閉輸送，原理上可以避免漏料、灑料等，可以滿足環(huán)保要求；
(3)由于輸送物料與外部隔絕，可以防止外部雜物混入輸送物料、防止物料遭受雨淋或日曬等損害。
(4)能夠?qū)崿F(xiàn)柔性布置設計?？梢詫崿F(xiàn)小半徑三維空間轉(zhuǎn)彎，避免了中間轉(zhuǎn)運站的設立和相應輔助設備的投資和維護費用，特別適合于空間比較狹小或者有障礙物等復雜環(huán)境下的輸送線路建設，縮短了輸送距離，從而降低工程的總造價。
(5)實現(xiàn)大傾角輸送，普通槽形帶式輸送機提升角度最大只能達到18o左右，而圓管帶式輸送機由于輸送帶將物料圍包在管內(nèi)輸送，增大了物料與輸送帶之間的摩擦力，輸送角度可以進一步提高。目前已投入應用的圓管帶式輸送機最大可以達到30o傾斜輸送，也有提出采用圓管帶式輸送機進行垂直提升的方案。
(6)可以方便地實現(xiàn)雙向物料輸送。由于圓管帶式輸送機在承載段和回程段均采用封閉管筒輸送，如果在回程段加裝受料口，回程段仍然可以輸送物料，并且中間加料可在任何點通過打開和封閉輸送帶完成。
(7)機架寬度小。圓管帶式輸送機采用圓形截面輸送物料，以較低的帶寬，獲得了同樣大小的有效輸送面積。據(jù)統(tǒng)計，在同等輸送截面的情況下，采用圓管輸送機在寬度方向上可以減為原來的1/3。從而降低土建施工時的空間需求、減少鋼材等結(jié)構(gòu)材料的消耗，降低成本和工時。
28 圓管帶式輸送機也存在缺點：
28(1)要求特殊制造的輸送帶，盡管圓管帶式輸送機所采用的輸送帶仍然為平型輸送帶，但是由于要將輸送帶導向成圓管形狀，同時要求密封，因而要求輸送帶的邊緣與通用帶式輸送機的情況不同；另外為了使輸送帶導向成圓管形狀，并且在輸送機運行過程中保持圓管形狀，因而對輸送的剛性要求也不同，需要在設計和制造中特別考慮；
(2)由于在輸送機的運行中物料被圍包在圓管內(nèi)，增大了物料與輸送帶的擠壓力，從而輸送機的運行阻力系數(shù)比通用帶式輸送機大；
29(3)與通用帶式輸送機相比，在帶速和帶寬相同的條件下輸送量小。例如：帶寬為1000mm時，通用帶式輸送機的物料的最大截面積為0.0944m2(托輥槽角350，堆積角為100)，而圓管帶式輸送機的物料截面積為0.0409，相差近兩倍；
(4)設計計算復雜。由于圓管帶式輸送機的結(jié)構(gòu)形式比通用帶式輸送機的結(jié)構(gòu)復雜，因而使其設計計算更加復雜，普通設計人員難以掌握。特別需要指出的是，圓管帶式輸送機的運行阻力隨運行速度的增大而增大，實際設計中運行阻力系數(shù)的選擇較困難。
(5)盡管從結(jié)構(gòu)上來看，圓管帶式輸送機不會產(chǎn)生如同通用帶式輸送機的輸送帶跑偏問題，但是存在輸送帶的扭轉(zhuǎn)問題，嚴重時，會使輸送帶的邊緣進入兩個托輥的間隙內(nèi)，造成輸送帶的損壞。
30盡管圓管帶式輸送機有上述的缺點，但是，它具有密閉輸送、易于空間轉(zhuǎn)彎、占用空間小等顯著特點，使其成為水泥、鋼鐵、化工、糧食等領域得到廣泛應用的一種新型特種帶式輸送機。例如：德國Auguste Victoria煤礦的管狀帶式輸送機的應用經(jīng)驗很好的說明了管帶機相對于傳統(tǒng)槽形帶式輸送機的優(yōu)越性。Auguste Victoria選煤廠每天要產(chǎn)生15000t的尾礦，安裝圓管帶式輸送機之前采用卡車途經(jīng)商業(yè)街運輸?shù)礁劭诘亩褕?，途中產(chǎn)生噪聲、垃圾、飛塵等污染。如果采用通用帶式輸送機，由于輸送路線地形和建筑結(jié)構(gòu)復雜，需要通過5條帶式輸送機和4個轉(zhuǎn)載點構(gòu)成一個輸送系統(tǒng)，加料處還需要卡車轉(zhuǎn)運；而所采用圓管輸送機則只需一條輸送線路就可完成，該輸送機包括3個垂直轉(zhuǎn)彎和5個水平轉(zhuǎn)彎，并且到達港口后可以通過移動式堆料機直接裝船，減少了污染，也節(jié)約了成本。
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