保質(zhì)期 | 99個月 |
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產(chǎn)地 | 進口 |
廠家 | 進口材料 |
拉伸強度 | 標準強度 |
類型 | 標準料 |
洛氏硬度 | 標準硬度 |
密度 | 標準密度 |
牌號 | 美國Greene Fluoraz FEPM 790 FEP |
熱變形溫度 | 標準溫度 |
認證 | 國際認證 |
熔融指數(shù) | 標準指數(shù) |
彎曲強度 | 標準強度 |
銷售方式 | 品牌經(jīng)銷 |
形態(tài) | 標準形態(tài) |
顏色 | 標準顏色 |
執(zhí)行質(zhì)量標準 | 國際標準 |
貿(mào)易屬性 | 外貿(mào)+內(nèi)貿(mào) |
CAS | 美國Greene Fluoraz FEPM 790 FEP |
用途級別 | 食品級 |
發(fā)貨期限 | 3天 |
加工級別 | 多用途 |
特性級別 | 高性能 |
打樣周期 | 1-2天 |
美國Greene Fluoraz FEPM 790 FEP介紹:
流動性比HIPS差一點,比PMMA、PC等好,柔韌性好;料筒溫度通常料筒溫度、噴嘴溫度、材料熔融溫度如表所示。
此外,用透明的Lexan*樹脂層來覆蓋不透明的塑料層還能將線束和其它硬件巧妙地隱藏起來。Visualfx樹脂驚人的美感和多用性將使其成為當前新款汽車的選擇。雙層模塑造型和水轉(zhuǎn)印是汽車設(shè)計師用來實現(xiàn)新型半透明和透明效果的兩大重要載體。雙層模塑造型技術(shù)需要在透明、半透明或不透明的樹脂上再覆蓋一層半透明或透明的樹脂,加重部件的深度感。水轉(zhuǎn)印技術(shù)需要將部件浸入像薄膜一樣浮在水面的墨水圖案層,使得圖案層上的設(shè)計粘貼到部件表面。
美國Greene Fluoraz FEPM 790 FEP性能:
化學(xué)交聯(lián)需要加入交聯(lián)促進劑,具體的品種有氧化鋅、氧化鉛、氧化鎂、氧化鈷等以及酚類化合物,六三聚氰酰胺、化氫、堿金屬或堿土金屬的次氯酸鹽等。塑膠原料樹脂是20世紀70年代末由英國原ICI公司開發(fā)的,自問世以來,一直被作為一種重要的戰(zhàn)略性國防軍工材料,許多均限制出口。
因而,低溫輻射體(長波長)在尺寸上必須比高溫輻射體(短波長)大得多,以獲得相等的整體輻射能量。聚合物自身有著4mm至7mm的波長下的吸收波段。即使當為了地穿透進聚合物中而在短波長下設(shè)定紅外光源溫度時,也會總是有小部分輻射在表面上被直接吸收。這表現(xiàn)出來:在試驗中,管試樣被放置于紅外線爐中,由內(nèi)裝的熱電偶可觀察到溫度的上升。外表面溫度的升高比試管的內(nèi)部溫度的升高快得多。必須考慮到熱電偶自身的吸收效果。
美國Greene Fluoraz FEPM 790 FEP應(yīng)用:
塑膠原料樹脂,英文名稱為塑膠,簡稱塑膠。俗稱塑膠原料(塑膠),為五大工程塑料中產(chǎn)量、品種多、用 汽車產(chǎn)業(yè)中有眾多零件是用塑膠原料或塑膠原料合金制造的,如上海的桑塔納轎車,每輛車用塑膠原料11kg,位列汽車中所用塑料第三。在其它車輛中,塑膠原料的使用量也頗驚人。2000年我國汽車用塑膠原料的量達到3.5萬噸。轎車中主要零部件使用塑膠原料的如儀表板用PC/塑膠原料作骨架,表面再復(fù)以PVC/塑膠原料/BOVC制成的薄膜。此外,車內(nèi)裝飾件大量使用了塑膠原料,如手套箱、雜物箱總成是用耐熱塑膠原料制成,門檻上下飾件、水箱面罩用塑膠原料制成,另外還有很多零件采用塑膠原料為原料。 [4]
日精公司采用了新的控制系統(tǒng)T:CT,提高響應(yīng)速度、操作穩(wěn)定性、液晶屏顯示的多語言控制界面;新的注射機構(gòu):螺桿長徑比加大增強塑化效果,五段溫區(qū)優(yōu)化塑化溫度控制,并對油壓回路進行了優(yōu)化;油路壓力損失降低、鎖模效率提高、低速運動平穩(wěn)性提高,開發(fā)出新的油壓式FN系列精密注射成型機,還開發(fā)成功了油壓式小型精密注射成型機NP7RealMin:U3:S15等機型。該精密注射成型機主要的加工材料為液晶聚合物(LCP)、聚酰胺(P:)、聚苯(PPS)等工程塑料。
美國Greene Fluoraz FEPM 790 FEP特性:
機械力化學(xué)中一種定量脫氟處理可以較為環(huán)保地處理塑膠廢料。 [2] 由于縮聚型塑膠原料具有如上所述的缺點,為克服這些缺點,相繼開發(fā)出了加聚型塑膠原料。獲得廣泛應(yīng)用的主要有聚雙馬來酰亞胺和降冰片烯基封端塑膠原料。通常這些樹脂都是端部帶有不飽和基團的低相對分子質(zhì)量塑膠原料,應(yīng)用時再通過不飽和端基進行聚合。