- 供貨總量 : 不限
- 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
- 包裝說(shuō)明 : 不限
- 物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明 : 按訂單
在密封端面接觸和摩擦正常時(shí),能夠進(jìn)入密封端面的固體雜質(zhì)都是極細(xì)微的,也容易被密封水沖走,因此,對(duì)密封泄漏沒(méi)有什么影響。較大固體顆粒進(jìn)入密封端面,造成磨損加劇的情況,都是在密封工作不正常時(shí)發(fā)生的。大體分為以下幾種情況:
(1)在停機(jī)或檢修后,試車初期,由于管路較臟或密封水質(zhì)不好,固體雜質(zhì)容易進(jìn)入密封端面。因此,機(jī)械密封摩擦面磨損較快。
(2)雙端面機(jī)械密封在密封水壓力波動(dòng),甚至低于泵、機(jī)內(nèi)壓力時(shí),泵體內(nèi)帶有雜質(zhì)的化工介質(zhì)從內(nèi)端面進(jìn)入密封室,部分雜質(zhì)存留在密封端面上,點(diǎn)膠機(jī)螺旋泵密封圈生產(chǎn)商,造成磨損加劇,點(diǎn)膠機(jī)螺旋泵密封圈價(jià)位,單端面內(nèi)裝機(jī)械密封,由于介質(zhì)壓力波動(dòng),密封端面進(jìn)入雜質(zhì)的可能性較雙端面小得多,相對(duì)壽命較長(zhǎng)。
(3)由于種種原因雜質(zhì)進(jìn)入密封端面。過(guò)氧機(jī)械密封端面早期嚴(yán)重磨損,從磨損機(jī)理來(lái)看,主要是顆粒磨損,粘著磨損只有在個(gè)別情況下才能發(fā)生,因此,我們只討論顆粒磨損。過(guò)氧顆粒磨損速率是很高的,大大降低了機(jī)械密封的使用壽命。顆粒磨損不僅使軟密封環(huán)(石墨環(huán))摩損,而且使硬密封環(huán)(主要是硬質(zhì)合金動(dòng)環(huán))磨損,顆粒磨損表面有明顯的大致規(guī)則的刻痕和溝槽。顆粒磨損的實(shí)質(zhì)是硬的顆粒在垂直分力作用下,點(diǎn)膠機(jī)螺旋泵密封圈采購(gòu),刺入摩擦面,而在切向分力作用下作相對(duì)運(yùn)動(dòng),從而使摩擦表面進(jìn)行微切削和犁皺的過(guò)程。顆粒磨損不僅與材料的硬度和端面比壓有關(guān),點(diǎn)膠機(jī)螺旋泵密封圈,而且和材料的顯微組織、試驗(yàn)溫度、載荷性質(zhì)和應(yīng)力大小、磨粒的尺寸和硬度以及摩擦面的化學(xué)性質(zhì)等因素有關(guān)。
機(jī)械加工行業(yè)中,液壓傳動(dòng)應(yīng)用非常廣泛,如各類半自動(dòng)液壓傳動(dòng)車床等。這些機(jī)床在使用過(guò)程中,經(jīng)常出現(xiàn)諸如沖擊、爬行等故障,診斷維修時(shí),往往在液壓控制元件(如各類泵、閥)上找不到故障原因,致使維修工作陷入困境。而此類故障還是常在執(zhí)行元件上找到原因,即油缸活塞密封元件嚴(yán)重磨損所致。該類現(xiàn)象尤以“O”形密封圈見(jiàn)多。密封圈使用中的注意事項(xiàng)
氟橡膠的主要特性是耐高溫和耐化學(xué)腐蝕,并有很好的抗老化和抗臭氧的性能,且滲氣度也非常低。即使在非常惡劣的工作條件下,仍然有非常好的耐磨性。氟橡膠能承受+200度或以下的工作溫度,也能允許短時(shí)間無(wú)油情況下的運(yùn)行。
氟橡膠可以抵抗油、液壓油、燃油、潤(rùn)滑劑、無(wú)機(jī)酸、脂族烴和芳族烴等,但在有酯、醚、酮、某些胺和高溫的氟水氫等化合物的情況下,不應(yīng)使用氟橡膠。
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