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硅橡膠是常見的雙組分硫化硅橡膠，液態(tài)硅膠，不用的時(shí)候硅橡膠分為膠體和硫化劑兩個(gè)部分，使用的時(shí)候按一定的比例混合均勻后就可以操作了。一般情況下只需要考慮膠體的重量，液態(tài)硅膠磨具，特殊情況下需要考慮硅膠的其他添加劑的重量。比如移印硅膠使用的時(shí)候硫化劑的比例需要根據(jù)硅膠和添加的硅油的總重量來計(jì)算。 C-8E（硫化劑）一種透明膠狀的環(huán)保硅膠硫化劑，用于硅橡膠制品的模壓硫化成型，用于透明、半透明中、之產(chǎn)品，亦適用于普通硅膠加工之產(chǎn)品。
硅膠密封圈的應(yīng)用非常的廣泛，密封圈涉及到的行業(yè)非常多，在汽車行業(yè)領(lǐng)域中也是使用較多的部件之一，汽車硅膠密封圈主要應(yīng)用到汽車的車門、車身、車窗、天窗、座椅、底盤、后尾箱等地方；為汽車的密封、隔聲、防水、防塵、減震、節(jié)能等方面有著重要的作用。
汽車硅膠密封圈
汽車硅膠密封圈的特殊材質(zhì)，使得它具有非常的彈性與抗壓縮能力，不易變形、抗老化、耐臭氧等特點(diǎn)，LSR液態(tài)硅膠模具設(shè)計(jì)開發(fā)，汽車硅膠密封圈可以在高低溫環(huán)境中工作，工作溫度可在-40℃~120℃之間。
汽車硅膠密封圈，主要的作用就是為汽車的密封提供更加良好的性能，而這些密封圈也并沒有設(shè)計(jì)為隱藏的，汽摩車燈硅膠擠壓頭產(chǎn)品，很容易就能發(fā)現(xiàn)，所以在對(duì)汽車進(jìn)行清理和保養(yǎng)時(shí)，這些密封圈也是不能被忽視的。
為什么這么說呢？因?yàn)槠囋陂L(zhǎng)時(shí)間的使用中，密封圈上也會(huì)出現(xiàn)一些污垢或者灰塵等等，這些都是會(huì)影響到汽車硅膠密封圈的密封效果的。
而有的汽車長(zhǎng)時(shí)間的暴露在陽光下，時(shí)間久了也會(huì)導(dǎo)致汽車硅膠密封圈容易出現(xiàn)老化、密封、防塵、防水等性能降低。
模具是一種生產(chǎn)塑膠制品的工具，它一般由幾組零件部分構(gòu)成，這個(gè)組合內(nèi)有成型模腔。注塑時(shí)，雙色模具裝夾在注塑機(jī)上，熔融塑料被注入成型模腔內(nèi)，并在腔內(nèi)冷卻定型，然后上下模分開，經(jīng)由頂出系統(tǒng)將制品從模腔頂出離開模具，后模具再閉合進(jìn)行下一次注塑，整個(gè)注塑過程是循環(huán)進(jìn)行的。
注塑生產(chǎn)過程中需使用塑膠原料、色粉、水口料、模具、注塑機(jī)、周邊設(shè)備、工裝夾具、噴劑、各種輔料及包裝材料等。若要想使注塑車間的生產(chǎn)運(yùn)作順利，需要對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)崗位所涉及的人員、物料、設(shè)備、工具等進(jìn)行管理，主要包括：原料房、碎料房、配料房、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、後加工區(qū)、工具房、半成品區(qū)、辦公室等區(qū)域的運(yùn)作與協(xié)調(diào)管理工作。
因模具或半制成品需要轉(zhuǎn)動(dòng)，所以模具設(shè)計(jì)及注塑機(jī)的要求更為精密。另外，由于雙色模具注塑的可變性很高，所以要達(dá)到生產(chǎn)順利，符合預(yù)期理想，所有的模具設(shè)計(jì)必須與產(chǎn)品設(shè)計(jì)同步考慮。
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