| 牌號 : | 70G33HS1-L | 加工級別 : | 注塑級 |
| 特性級別 : | 阻燃級,增強級,熱穩(wěn)定性 | 用途級別 : | 電子電器部件 |
| 品牌 : | 美國杜邦 |
PA66塑膠原料廣泛用加熱冷卻系統(tǒng)
玻璃－礦物增強尼龍可用于生產(chǎn)扇葉、風扇罩、散熱器水箱、熱交換器、水蒸發(fā)器、熱－水控制閥門和恒溫器殼體。尼龍可用于此領域的優(yōu)點在于其熱穩(wěn)定性、高硬度、低熱變形和**耗能力。玻璃纖維增強PA66塑膠原料還可以用作電子節(jié)流控制器外殼――一種根據(jù)踏板位置來提供加速/減速信號的部件數(shù)的部件。
搖桿蓋?
用來保護密封引擎閥門的搖桿蓋傳統(tǒng)上都是用鋁或者是熱固性塑料如模壓乙烯酯類等來制造的。用來生產(chǎn)搖桿蓋的PA66塑膠原料品種（以玻璃纖維或者是玻璃－礦物纖維增強），具有高硬度、耐油和化學腐蝕、良好的尺寸穩(wěn)定性和低熱變形。增強尼龍6也可用于搖桿面板的制造。尼龍6品種可以比PA66塑膠原料提供*高的強度和剛度，而且也因其在給定溫度下的良好流動穩(wěn)定性而*容易充模成型。
3、進氣閥箱
許多汽車制造商都已經(jīng)用PA66塑膠原料進氣箱閥替代了原來的鋁進氣箱閥。據(jù)行業(yè)分析，用尼龍?zhí)娲X可以將生產(chǎn)成本降低30％，并減輕50％的重量。通過部件集成還可以進一步降低成本。一般進氣箱閥用的尼龍是30～35％玻璃纖維增強的PA6和PA66塑膠原料。
PA66廣泛用于制造機械、汽車、化學與電氣裝置的零件，如齒輪、滾子、滑輪、輥軸、泵體中葉輪、風扇葉片、高壓密封圍、閥座、墊片、襯套、各種把手、支撐架、電線包內(nèi)層等。
PA66塑膠原料廣泛用：進氣閥箱
許多汽車制造商都已經(jīng)用PA66塑膠原料進氣箱閥替代了原來的鋁進氣箱閥。據(jù)行業(yè)分析，用尼龍?zhí)娲X可以將生產(chǎn)成本降低30％，并減輕50％的重量。通過部件集成還可以進一步降低成本。一般進氣箱閥用的尼龍是30～35％玻璃纖維增強的PA6和PA66塑膠原料。
尼龍常用于以下汽車配件：引擎蓋、搖桿蓋、冷卻加熱裝置和油箱。應用在這些方面的尼龍樹脂多用20～40％用量的玻璃或其它礦物纖維增強以提高強度。也可以用特殊的化學方法處理尼龍樹脂來弱化如水解氧化等方面的缺點，強化耐熱性能方面的優(yōu)點。
1、加熱冷卻系統(tǒng)
玻璃－礦物增強尼龍可用于生產(chǎn)扇葉、風扇罩、散熱器水箱、熱交換器、水蒸發(fā)器、熱－水控制閥門和恒溫器殼體。尼龍可用于此領域的優(yōu)點在于其熱穩(wěn)定性、高硬度、低熱變形和**耗能力。玻璃纖維增強PA66塑膠原料還可以用作電子節(jié)流控制器外殼――一種根據(jù)踏板位置來提供加速/減速信號的部件數(shù)的部件。
PA66(尼龍66)性質(zhì): 結(jié)晶性熱可塑性塑料，有明顯熔點，Nylon6 Tm為220~230℃，Nylon66則為260~270℃，Nylon本身具吸水基故有吸水性，成形前須干燥，溫度過高干燥則尼龍粒變色.T E L_150_17_873_355
優(yōu)點: 1、具高抗張強度 2、耐韌、耐沖擊性特優(yōu) 3、自潤性、耐磨性佳、耐藥品性優(yōu) 4、低溫特性佳 5、具自熄性?
用途:電子電器、汽車、工業(yè)零件
注塑步驟：
方法/步驟
1
干燥處理：如果加工前材料是密封的，那么就沒有必要干燥。然而，如果儲存容器被打開，那么建議在85C的熱空氣中干燥處理。如果濕度大于0.2%，還需要進行105C，12 小時的真空干燥。
2
模具溫度：建議80C。模具溫度將影響結(jié)晶度，而結(jié)晶度將影響產(chǎn)品的物理特性。對于
薄壁塑件，如果使用低于40C 的模具溫度，則塑件的結(jié)晶度將隨著時間而變化，為了保持塑件的幾何穩(wěn)定性，需要進行退火處理。
3
注射壓力：通常在750~1250bar，取決于材料和產(chǎn)品設計。
注射速度：高速（對于增強型材料應稍低一些）。
4
流道和澆口:由于PA66 的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5*t（這里t 為塑件厚度）。如果使用熱流道，澆口尺寸應比使用常規(guī)流道小一些，因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的 小直徑應當是0.75mm。
END
注意事項
。它的粘度對溫度變化很敏感。PA66 的收縮率在1%~2%之間，加入玻璃纖維添加劑可以將 收縮率降低到0.2%~1% 。
