| 品牌 : | 銳力搏 | 型號(hào) : | 小油桶型 |
| 材質(zhì) : | LLDPE | 類型 : | 四桶 |
| 型式 : | 單面型 | 加工定制 : | 是 |
| 結(jié)構(gòu) : | 平板九腳型 | 動(dòng)載 : | 1200kg |
| 靜載 : | 2600kg | 尺寸 : | 1300*1300*290mm |
| 適用范圍 : | 危廢倉(cāng)庫(kù)專用 | 叉孔尺寸 : | 293mm |
| 進(jìn)口高度 : | 100mm | 長(zhǎng)邊進(jìn)寬 : | 766mm |
| 貨架 : | 無(wú)適應(yīng) |
托盤（Pallet）是為了便于貨物裝卸、運(yùn)輸、保管和配送等而使用的由可以承載若干數(shù)量物品的負(fù)荷面和叉車插口構(gòu)成的裝卸用墊板。它是物流產(chǎn)業(yè)中 不起眼，卻又無(wú)處不在的一種物流器具，是靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的主要手段。盡管只有一米見(jiàn)方大小，卻“可以移動(dòng)整個(gè)地球”，所以又叫做“活動(dòng)的地面”、“移動(dòng)的貨臺(tái)”， 被認(rèn)為是20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。
托盤發(fā)展
它起源于在20世紀(jì)30年代太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)，美國(guó) 次使用托盤來(lái)改善貨物搬運(yùn)效率，保證后勤物資供應(yīng)。后來(lái)，托盤在世界各國(guó)得到了廣泛應(yīng)用。目前在美國(guó)有80%的商品貿(mào)易由托盤運(yùn)載，在歐洲每年有2.8億個(gè)托盤在企業(yè)間循環(huán)。我國(guó)大約有1億個(gè)托盤，其中80%是木質(zhì)托盤，可循環(huán)利用的塑料托盤占15%。
目前我國(guó)物流規(guī)模的迅速擴(kuò)張，引致托盤總量每年以3000萬(wàn)個(gè)的速度在迅猛增長(zhǎng)。
盛漏平臺(tái)介紹：
按照裝載55加侖油桶的個(gè)數(shù)，一般有2桶盛漏平臺(tái)、4桶盛漏平臺(tái)、6桶盛漏平臺(tái)、8桶盛漏平臺(tái)等。
一般情況下，盛漏平臺(tái)用于儲(chǔ)存油桶、化學(xué)品桶等，不用來(lái)搬運(yùn)周轉(zhuǎn)這些容器。放在車間里，起一個(gè)平臺(tái)作用，人在上面可以進(jìn)行各種操作（抽取油品、灌裝、分裝等等）。一般情況下，盛漏平臺(tái)矮，下面沒(méi)有叉車槽。但隨著技術(shù)和工程的進(jìn)步，15厘米的叉車槽下面也有通透的叉車槽，在空載時(shí)可以用叉車操作，堆碼、裝箱，移動(dòng)，有叉車槽的盛漏平臺(tái)非常方便。但滿載油桶化學(xué)品桶時(shí)，由于強(qiáng)度不夠（叉車槽高度一般是8-9厘米），一般不能用叉車操作，可能會(huì)有強(qiáng)度不夠問(wèn)題。
和盛漏托盤一樣，盛漏平臺(tái)也有同樣的格柵，也有配套斜坡和排水孔。盛漏平臺(tái)配件還有有連接扣，可以將獨(dú)立的盛漏平臺(tái)鎖止起來(lái)，不能相對(duì)活動(dòng)，形成一個(gè)真正穩(wěn)定可靠的工作站。
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