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蘇州貴飛工程塑膠有限公司

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PBT塑膠原料 德國巴斯夫 B 4300 G3 耐高溫 玻纖增強 原材料粒子
產品: 瀏覽次數:328PBT塑膠原料 德國巴斯夫 B 4300 G3 耐高溫 玻纖增強 原材料粒子 
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最后更新: 2021-07-29 10:06
 
詳細信息


蘇州貴飛工程塑膠有限公司是PP、PBT.POE  TPU. PE、POM、PPO .PC. ABS、LDPE. HDPE.LLDPE.等產品專業(yè)生產加工的公司,擁有完整、科學的質量管理體系。蘇州貴飛工程塑膠有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。公司自變黃、阻燃、耐水解等高性能特征,能夠與多種工程塑料,如PC、ABS、PP,運用高新科技探測和分析塑膠原料的市場規(guī)則,建立完整的市場供應系統(tǒng)為,您提供服務和優(yōu)質平價的產品。 


  通用塑料:ABS、PMMA、SAN(AS)、GPPS、HIPS、PP、PE;食品級ABS、食AS、食品級PS、食品級PP等。 

  工程塑料:PC、PC/ABS,POM,PA6,PA66,ABS,PVDF,PEEK,LCP........本公司公司主要代理:臺灣臺化、美國杜邦 基礎創(chuàng)新塑料、韓國三星、韓國LG、日本寶理、美國液氮、德國朗盛、、日本三菱、日本東麗、臺灣新光、臺灣南亞、德國巴斯夫等塑膠原料及其他各種工程塑膠原料,品種齊全,價格優(yōu)惠,質量保證,歡迎來電詳談18915764919 13151666736 

產品簡介:

化學物質編輯

10%玻纖增強、20%玻纖增強、30%玻纖增強、阻燃、礦物填充、玻礦混合、耐高溫、玻纖防火、耐水解、潤滑劑添加、熱穩(wěn)定劑添加、耐紫外線、食品級、導熱級、高流動。

聚對苯二甲酸丁二醇酯,又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。英文名; Polybutyleneterephthalate。簡稱PBT PBTP或PTMT,它是對苯甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物??捎甚ソ粨Q法或直接脂化法經縮聚而制得,今后的發(fā)展趨勢為直接酯化法生產。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。

PBT主鏈是由每個重復單元為剛性苯環(huán)和柔性脂肪醇連接起來的飽和線性分子組成,分子的高度幾何規(guī)整性和剛性部分使聚合物具有高的機械強度,突出的耐化學試劑性,耐熱性和優(yōu)良的電性能;分子中沒有側鏈,結構對稱,滿足緊密堆砌的要求,從而使這種聚合物有高度的結晶形和高熔點,分子的結構決定了PBT具有良好的綜合性能。PBT是同用工程塑料中工業(yè)化最晚而發(fā)展最快的一個品種,它之所以成為工程塑料的后起之秀,首先在于它具有優(yōu)良的綜合性能,以及良好的成型加工性和性能/價格相比,故此PBT塑料雖然到70年代才工業(yè)化生產,但很快熱銷市場,現(xiàn)為五大工程塑料發(fā)展最快的一種。

⒈優(yōu)良的機械性能,機械強度高,耐疲勞性和尺寸穩(wěn)定好。蠕變也小,這些性能在高溫條件下也極少有變化。

⒉生產PBT所消耗的能量是工程塑料中最低的的,這對于世界范圍內能源緊缺的情況下,具有十分重要的意義。

⒊耐熱老化性優(yōu)異,增強后的UL溫度指數達到120~140℃,此外,戶外長期老化性也很好。

⒋耐溶劑好,無應力開裂。

⒌PBT易于阻燃,可達UL94V-0級,由于與阻燃劑親和性能好,所以容易開發(fā)反應型或添加型的阻燃品級。阻燃產品在電子電器工業(yè)中獲得廣泛應用。

⒍PBT在高溫、高濕環(huán)境下遇水易分解,使用需謹慎。

⒎優(yōu)良的電氣性能,體積電阻率及介電強度高,耐電弧性優(yōu)良,吸濕性極小,在潮濕及高溫環(huán)境下,也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電器零件的理想材料。

⒏易成型加工和二次加工,易用普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快,流動性好,模具溫度也比其他工程材料要求低,在加工薄壁制件時僅需幾秒鐘,對大部件也只需40-60s即可。

PBT中文名稱聚對苯二甲酸丁酯,簡稱飽和聚酯,系高結晶性熱可塑性塑料。

優(yōu)點:1、機械性質安定抗張強度與抗張模量和尼龍相似;2、摩擦系數小有自潤性;

3、吸水率低;4、電氣性質優(yōu)良;5、尺寸安定性良好;6、耐藥品性、耐油性極佳。

用途:1、電子電器:無熔線斷電器、電磁開關、馳返變壓器、家電把手、連接器、外殼等;

2、汽車:車門把手、保險桿、分電盤蓋、擋泥板、導線護殼、輪圈蓋等;

3、工業(yè)零件:OA風扇、鍵盤、釣具卷線器、零件、燈罩等。

特點:PBT為乳白色半透明到不透明、結晶型熱塑性聚酯。具有高耐熱性、韌性、耐疲勞性,自潤滑、低摩擦系數,耐候性、吸水率低,僅為0.1%,在潮濕環(huán)境中仍保持各種物性(包括電性能),電絕緣性,但介電損耗大。耐熱水、堿類、酸類、油類、但易受鹵化烴侵蝕,耐水解性差,低溫下可迅速結晶,成型性良好。PBT 結晶速度快,最適宜加工方法為注塑,其他方法還有擠出、吹塑、涂覆和各種二次加工成型,成型前需預干燥,水分含量要降至0.02%。PBT(增強、改性PBT)主要用于汽車、電子電器、工業(yè)機械和聚合物合金、共混工業(yè)。如作為汽車中的分配器、車體部件、點火器線圈骨架、絕緣蓋、排氣系統(tǒng)零部件、摩托車點火器、電子電器工業(yè)中如電視機的偏轉線圈,顯像管和電位器支架,伴音輸出變壓器骨架,適配器骨架,開關接插件、電風扇、電冰箱、洗衣機電機端蓋、軸套.

歷史

PBT最早是德國科學家P.Schlack于1942年研制而成,之后美國Celanese公司(現(xiàn)為Ticona)進行工業(yè)開發(fā),并以Celanex商品名上市,于1970年以30%玻璃纖維增強塑料投放市場,商品名為X-917,后改為CELANEX。1971年Eastman公司推出了有玻璃纖增強璉和不增強的產品,商品名Tenite(PTMT);同年GE公司也開發(fā)出同類產品,有不增強、增強和自熄性的三個品種。隨后世界知名廠商德國BASF、Bayer、美國GE、Ticona,日本Toray、三菱化學,臺灣新光合纖、長春人造樹脂、南亞塑料等公司先后投入生產行列,全球生產廠商共計三十余家。

一、聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)的概述

聚對苯二甲酸丁二醇酯(Polybutylene terephthalate),又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。

二、聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)的特性與應用

1、PBT的特性

a、機械性能:強度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也?。ǜ邷貤l件下也極少有變化);

b、耐熱老化性:增強后的UL溫度指數達120~140℃(戶外長期老化性也很好);

c、耐溶劑性:無應力開裂;

d、對水穩(wěn)定性:PBT常溫下遇水不易分解(高溫、高濕環(huán)境下使用需謹慎);

e、電氣性能:

1、絕緣性能:優(yōu)良(潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電器零件的理想材料);

 

2、介電系數:3.0-3.2;

3、耐電弧性:120s

f、成型加工性:普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快,流動性好,模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時,僅需幾秒鐘,對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用(通常指改性品種);

a、電子電器:連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋(耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性);

b、汽車:

1、外裝零件:主要有轉角格珊、發(fā)動機放熱孔罩等;

2、內部零部件:主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥;

3、汽車電器零件:汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。

(PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛,但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn),今后必將在汽車零部件上得到更多的應用)

c、機械設備:視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件(有耐熱、阻燃要求)

三、PBT塑料的粘接:

根據不同需要,可以選擇以下粘合劑:

1. TG-3200:單組分常溫固化軟彈性防震粘合劑,耐高低溫,但粘接速度慢,膠水通常要1天或幾天時間才能固化完畢。

2. TS-8602瞬間粘接劑,可以數秒鐘或數十秒鐘快速粘合PBT,但膠層硬脆,不耐水。

3. TE-9270類,雙組分膠,膠層柔軟,適合PBT大面積粘接或復合。但耐高溫性能較差。

4.TE-9249類膠:雙組分膠,耐高溫。

 

5.sili-1706:單組份室溫硫化膠,固化后是彈性體具有優(yōu)秀的防水,防震粘合劑,耐高低溫, 1-2mm厚度的話,5-6小時基本固化,有一定的強度。完全固化的話需要至少24小時。單組份,不需要混合,擠出后涂抹靜置即可,無需加溫。

PBT的工藝特點

PBT注塑之前一定要在110~120℃的溫度下干燥3小時左右,成型加工溫度為250~270℃,模溫控制在50~75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經冷卻,則會立即凝固結晶,故其冷卻時間較短;若噴嘴溫度控制不當(偏低),流道(水口)易冷卻固化,會出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘,易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠,不宜使用熱流道系統(tǒng),模具排氣要良好,宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工,防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用,停機時需用PE或PP料及時清洗料管,以免碳化

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