| 鈑金材質(zhì) : | 鍍鋅板 | 鈑材厚度 : | 1.0（mm） |
| 加工尺寸/長*寬*高 : | 1100*890*258 | 成型件 : | 機箱 |
| 下料方式 : | 鐳射下料 數(shù)控折彎 | 公差 : | 折彎公差0.2mm |
| 加工工序 : | 嵌入翻邊,折彎,沖壓 | 表面處理 : | 氧化 |
| 表面粗糙度 : | RA3.2 | 打樣周期 : | 1-3天 |
| 加工周期 : | 4-7天 | 年剩余加工能力 : | 2萬件 |
| 年 加工能力 : | 10萬件 | 應(yīng)用領(lǐng)域 : | 通訊,工業(yè)設(shè)備,車、船交通 |
鈑金件是鈑金工藝加工出來的產(chǎn)品，我們生活到處都離不開鈑金件。鈑金件是通過燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割來制作的。
國外某期刊上的一則定義可以將鈑金定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其的特征是同一零件厚度一致。
鈑金特點
鈑金件具有重量輕、強度高、導(dǎo)電（能夠用于電磁）、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點，在電子電器、通信、汽車工業(yè)、器械等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，例如在電腦機箱、手機、MP3中，鈑金件是必不可少的組成部分。
隨著鈑金的應(yīng)用越來越廣泛，鈑金件的設(shè)計變成了產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一環(huán)，機械工程師必須熟練掌握鈑金件的設(shè)計技巧，使得設(shè)計的鈑金既滿足產(chǎn)品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。
