進(jìn)口密封件,非標(biāo)密封件,泛塞封
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更新日期2023-05-16 17:13
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活塞桿密封圈也被稱作U型杯,是主要的活塞桿密封件,安裝在液壓缸端蓋內(nèi)側(cè),作用是防止液壓油外漏。活塞桿密封圈由聚氨酯或ding腈橡膠制成,在某些場(chǎng)合,需要與支撐環(huán)(也叫擋圈)一起使用,支撐環(huán)用于防止密封圈在壓力作用下發(fā)生擠壓變形。活塞桿密封圈也有多種變體。
緩沖密封圈作為輔助的活塞桿密封圈,用于在系統(tǒng)壓力突然增加時(shí)保護(hù)活塞桿。常見的有三種類型的緩沖密封圈。A型是由聚氨酯制成的單件密封圈。B型和C型為兩件式,用于防止密封擠壓,允許密封件承受更高的壓力。
導(dǎo)向支撐環(huán)安裝在液壓缸端蓋和活塞上,用于支撐活塞桿和活塞,引導(dǎo)活塞做直線運(yùn)動(dòng),防止發(fā)生金屬與金屬的接觸。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青銅等。靜環(huán)密封圈基本處于靜止?fàn)顟B(tài),相對(duì)較緊密封效果會(huì)好些,但過(guò)緊也是有害的。一是引起靜環(huán)密封因過(guò)度變形,影響密封效果;二是靜環(huán)材質(zhì)以石墨居多,一般較脆,過(guò)度受力極易引起碎裂;三是安裝、拆卸困難,極易損壞靜環(huán)。
相對(duì)而言,使用新機(jī)械密封的效果好于舊的,但新機(jī)械密封的質(zhì)量或材質(zhì)選擇不當(dāng)時(shí),配合尺寸誤差較大會(huì)影響密封效果;在聚合性和滲透性介質(zhì)中,靜環(huán)如無(wú)過(guò)度磨損,還是不更換為好。因?yàn)殪o環(huán)在靜環(huán)座中長(zhǎng)時(shí)間處于靜止?fàn)顟B(tài),使聚合物和雜質(zhì)沉積為一體,起到了較好的密封作用。
7、油封密封圈彈簧漏裝或組裝時(shí)被撞掉
有些車型的半軸油封,曲軸后油封密封圈,如安裝時(shí)不仔細(xì)操作,不僅彈簧會(huì)脫落,就是本體也會(huì)變形,為此又要重新安裝,工作量很大.
8、油封密封唇口和軸頸表面,四氟水閥密封圈,在組裝時(shí)沒(méi)有涂抹潤(rùn)滑油脂.由于沒(méi)有由人工給予的油膜,油封一旦開始工作就處于磨損狀態(tài)之下,干磨損將產(chǎn)生高溫,易使唇口,和橡膠在軸頸上粘附.
9、安裝過(guò)程中,軸頸倒角處的毛刺、軸頸前端的螺紋、鍵齒等在通過(guò)密封唇口時(shí),把密封唇口刮傷.例如:將垂臂軸裝入轉(zhuǎn)向器時(shí),其軸端的三角形鍵齒極易把油封密封唇口劃傷.這是許多轉(zhuǎn)向器油封密封圈剛裝上就漏油的根由,正確的方法是:先把卷成錐形的紙板插入油封唇口中,聚氨酯防塵密封圈,待軸頭錐形花鍵部分在紙板隔離下通過(guò)唇口后,再把紙板小心地抽出.在安裝前軸頸上的毛刺、銳邊、銹斑、傷痕都須事先進(jìn)行打磨清理.
10、箱體工作時(shí)溫度異常高,油液不清潔,雜質(zhì)含量過(guò)高,也會(huì)加速油封的老化和磨損.
11、油封密封圈保管不當(dāng),保管期過(guò)長(zhǎng),將會(huì)引起橡膠老化,工程機(jī)械密封圈,霉變,萎縮,工作能力大大降低.
伸縮節(jié)在安裝時(shí)對(duì)于橡膠密封圈應(yīng)該注意的事項(xiàng):
在安裝前,檢查管件和橡膠密封圈的質(zhì)量,清理承口和插口的污物,然后將密封圈安裝在承口凹槽內(nèi),不得扭曲,異形密封圈應(yīng)安裝正確,不得裝反。管端插人長(zhǎng)度應(yīng)留出溫差產(chǎn)生的伸縮量,其值應(yīng)按施工時(shí)的閉合溫差計(jì)算確定。插人深度確定后,應(yīng)在管端畫出插人深度標(biāo)線。在密封圈上和插口插人部分涂潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑劑必須無(wú)異味、無(wú)臭,密封圈,且不會(huì)滋牛細(xì)菌般為肥皂液或洗滌劑,嚴(yán)禁用黃油、對(duì)防水套管和密封圈無(wú)任何損害作用。將插口插人承口,對(duì)準(zhǔn)軸線,用塞尺順接口間隙沿管圓周檢查密封圈位置是否正確。
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